Aprilia RC 50 SP 1981

1970>1985 CROSS ENDURO TRIAL

Modérateur : THIERRY

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Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

Merci, oui, effectivement, c'était du Marzocchi mais je pense qu'il y avait des variantes....
gedeon34
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Message par gedeon34 »

Je ne sais pas si le cadre était différent, par la couleur des plastique peu être.

Pour les amortisseurs, j'ai un peu fouillé et apparemment du Marzo
Modifié en dernier par gedeon34 le 08 juil. 2019 13:10, modifié 1 fois.
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

Merci pour ta réponse.
Là, j'hésite car je peux récupérer un cadre de 1980 et j'aimerais transformer la 81 en 80.
Connaissez-vous les différences ?
Fred
carlovitch1
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Message par carlovitch1 »

Oui, là ceux d'origine je crois que tu peux oublier...
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

Merci, il a l'air sympa :-)
Je compte remplacer mes plastiques peints :-( par un kit Vintage Art mais j'hésite entre brillant et mat.
La couleur d'origine est était assez brillante je pense ?
Je suppose qu'il est devenu impossible de trouver les plastiques d'origine Aprilia en neuf ?
gedeon34
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Message par gedeon34 »

Pour ke cabochon du feu, y a un modèle chez enduro vintage 😉
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

Si j'ai vérifié mais je veux être certain de l'identification du modèle :-)
Le n° de châssis est ABN A396494 DGM 16.931 OM ...
Si quelqu'un peut m'aider ... :-)
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oldnewcomer
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Message par oldnewcomer »

Euhhh, tu veux dire que tu l'as achetée sans vérifier les N° de cadre et de moteur ?
What the f... ?
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

C'est une belge :-)
C'est donc bien une 50 cc et le pot a été bricolé certainement pour enlever d'éventuelles chicanes ... Demain, je vérifierai si il y a une plaque ou un numéro de cadre et moteur pour l'identifier avec exactitude. Autre problème, les plastiques sont peints :-(
carlovitch1
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Message par carlovitch1 »

Sur le catalogue tu as raison il y avait des amortos Marzo AG2 ou 3 sur les RC50.
Mais il y a eu un paquet de bécanes qui ont été montées avec des Corte Cosso, ceux que tu as.
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

Oui, les pneus ont un peu l'air bêtes ... ;)
Je suis persuadé que sur ma RC de 1980 et sur celle de 1981 j'avais des Marzocchi.
Je cherche un cabochon arrière, le mien est fendu.
Des pistes ?
J'ai eu la chance de trouver un pot en bien meilleur état que le mien sur Ebay ... la restauration peut commencer ...
Elle ve certainement durer très longtemps mais le résultat sera beau :-)
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Le Ves
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Message par Le Ves »

Attention, la chaîne a l'air trop tendue
Yves
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Le Ves
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Message par Le Ves »

Salut Frédéric
Belle acquisition, félicitations

Je crois que les corte cosso etaient montés sur les RX50.
Maintenant je doute après avoir vu l'article http://www.srcf.fr/forum/article.php?tr ... id_art=365

Le pneu AV a l'air d'être de la même largeur que l'AR :D
Modifié en dernier par Le Ves le 06 juil. 2019 20:36, modifié 1 fois.
Yves
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

En 1981, lorsque j'en ai acheté une neuve en Belgique, elle était montée avec des Marzocchi de type AG3 si je ne dis pas de bêtises .. pas certain de la référence :-(
Les Corte Cosso semblent de qualité moindre.
Quel est votre avis ?
Merci.
Modifié en dernier par Frédéric Desaintghislain le 06 juil. 2019 20:06, modifié 1 fois.
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

Le pot d'échappement a été éventré et ressoudé :-(
Je vais essayer de le faire restaurer mais si quelqu'un en connait un à vendre ... je suis preneur :-)
Pour les amortisseurs, j'ai le souvenir qu'en 1981 ils étaient semblables à ceux-çi ... tout au moins en Belgique.

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