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[gedeon34]

doit manquer un ZERO :hehe:

[strong]

là va y avoir de la chique et du mollard

il va y avoir de la bagarre pour cette swtal !!! et si le prix est le bon je dis affaire!

que la fête commence :rolleyes:

https://www.leboncoin.fr/motos/1609470123.htm/

[gilles27]

Oh oui très chouette

[kaiman 40]

Elle est chouette celle là.

[gabi52]

On en voit pas souvent
https://www.leboncoin.fr/vi/1608345768.htm

[strong]

Même pour le type 126 les carters ne sont pas en magnésium (dixit le service client magique de chez Rotax à qui j'avais posé la question pour ma 125 MX), cependant ça n'empêche pas un liquide de refroidissement minéral basique de les bouffer avec le temps, comme j'ai pu le constater.

bizarre, peut être plusieurs variantes, j'ai l'inscription magnésium sur mes carters et ils sont nettement plus léger que mes carters 127 de kart pour la même quantités de matière...

La Kram-it sur le bon coin est un modèle 86 ensuite faut voir si le numéro de série du moteur correspond à l'année et à la moto et Rotax en Autriche peut le dire avec ce numéro. Ainsi j'ai appris que mon moteur était un Kram-it de 1984 et en magnésium comme le tien


Oui je vais enfin avancer ma 250

[joseph]

en effet Joseph, vu sous cet angle c'est devenu un projet faisable et interessant.

Je viens de trouver un rotax LC pour ma Kramer alors je passe mon tour pour la Kram-it

Ha ! content pour toi, tu vas pouvoir avancé...

[joseph]

Même pour le type 126 les carters ne sont pas en magnésium (dixit le service client magique de chez Rotax à qui j'avais posé la question pour ma 125 MX), cependant ça n'empêche pas un liquide de refroidissement minéral basique de les bouffer avec le temps, comme j'ai pu le constater.

bizarre, peut être plusieurs variantes, j'ai l'inscription magnésium sur mes carters et ils sont nettement plus léger que mes carters 127 de kart pour la même quantités de matière...

[strong]

non un 250 LC

[gedeon34]

en effet Joseph, vu sous cet angle c'est devenu un projet faisable et interessant.

Je viens de trouver un rotax LC pour ma Kramer alors je passe mon tour pour la Kram-it

Salut
Un 125 a ailettes ?

[carlovitch1]

Même pour le type 126 les carters ne sont pas en magnésium (dixit le service client magique de chez Rotax à qui j'avais posé la question pour ma 125 MX), cependant ça n'empêche pas un liquide de refroidissement minéral basique de les bouffer avec le temps, comme j'ai pu le constater.

[strong]

en effet Joseph, vu sous cet angle c'est devenu un projet faisable et interessant.

Je viens de trouver un rotax LC pour ma Kramer alors je passe mon tour pour la Kram-it

[joseph]

Je l'avais mise dans un coin de ma tête mais les plastiques et l'échappement sont quasi introuvables et rien ne dit si les carters sont bouffés avec le liquide de refroidissement..

faut être un vrais fan et avoir de la pièce pour refaire cette petite Kram-it

par contre celle ci elle est sympa

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -305-18082

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... k-1987.png[/img_citation]

Pas une si mauvaise affaire que ca, le proprio m'avait contacté avant de passer son annonce, il a les ouies de radiateur, 1 cache latéral et le pot de détente (pas le silencieux) ce qui en fait malgré le taff en perspective une annonce plutôt valable...
après pour les carters, il me semble que sur les 127 c'est des carters alu et non plu magnésium, mais ça, c'est pas a toi que je vais l'apprendre

[couvertier]

une 125 SWM intéressante:
https://www.leboncoin.fr/motos/1604993097.htm/

[lpz]

Bonjour LPZ
je n'en ai vendu qu'une,j'ai gardé mon modéle 87.pour les plastiques EB a refait le garde boue arriére et peu fera t il pareil avec le reste de la moto ?
Serge

Toi, tu as de suite compris de qui je parlais(lol). C est déjà bien qu il ai commencé a s intéresser a ce modèle, mais il faut qu il reproduise la totalité des pieces, et après vu que divers millésimes sont similaires il peut produire du rouge ou blanc pour le plus grand bonheur des aficionados de la marque.