ELBA 2018

Du sang et de la sueur

Modérateur : THIERRY

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monno
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Message par monno »

PAT6392 a écrit :Pas tout compris, Monno ....

C'est comme les vieux problèmes de robinet et de baignoire ? de trains ??

Explique...
A nos ages c'est plus des problèmes de prostate
Si tu as 50 km et que tu roules doucement tu mettras + longtemps que si tu roules vite
Et tu rajoutes les arrêts urinage
T'es pas loin de 4 heures pour 50 bornes au lieu de 2
Eric PF
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Message par Eric PF »

isdt04 a écrit :Bonjour à tous!!!
Je vous attends à Marina di Campo.
à bientôt
Marcello

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... and-sm.jpg[/img_citation]
Bonjour Marcello,
Est-ce qu'il faut une plaque d'immatriculation homologuée?
Merci, Eric.
isdt04
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Message par isdt04 »

Ciao Eric,
oui, la plaque original c'est obligatoire par la loi italienne.

Le pilote est responsable devant la loi, mais la plaque d'immatriculation est contrôlée par la Fédération lors des opérations préliminaires.

À ISDE2013 en Sardaigne, toutes les motos ont participé avec les plaques d'immatriculation originales.

Merci et à bientôt
Marcello
GAUTHIERBMX
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Message par GAUTHIERBMX »

bonjour
c est bizarre au gp italie certaines motos avaient des petites plaques
jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
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oldnewcomer
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Message par oldnewcomer »

Déjà évoqué sur d'autres topics. Il y a le contrôle technique et...après.
A Elba, les pilotes Italiens avaient des plaques "nouvelles normes" au CT, qu'ils "déclipsaient" juste après. Gégé avait trouvé le truc sur Ebay...
Image
Mais bon, chhhuuut !
What the f... ?
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