
APRILIA TUAREG RALLY 250 1986
Modérateur : THIERRY
- THIERRY
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Bien vu!! Au bûcher.. 

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comme retirer le porte paquets, mettre un plus petit réservoir, enlever les cales-pieds passager? heuuuuu ça ferait une RXTHIERRY a écrit :Ne pouvant pas trop faire de TT, je peaufine gentiment la moto. Elle roule de mieux en mieux, mais plus on avance, plus on chipote et on trouve des choses à améliorer, modifier, c'est le jeu non?
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bon je sort :rolleyes:
belle moto en tous cas

- THIERRY
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Salut Frederic, j'ai trouvé le kit deco Tuareg en Italie dont faisait partie le sticker APS dont tu parles.
Tu pourrais trouver le sticker APS seul chez Hervé R en France, mais je n'ai pas sous le coude ses coordonnées.
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Ne pouvant pas trop faire de TT, je peaufine gentiment la moto. Elle roule de mieux en mieux, mais plus on avance, plus on chipote et on trouve des choses à améliorer, modifier, c'est le jeu non? 





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Merci à vous! Je sais qu'avec cette moto, on sort un peu de l'enduro pur et dur et que ce n'est pas une Gilera... 
A y regarder de plus près, on s'aperçoit finalement que c'est sur les créneaux des routières et des trails que les marques Italiennes ont su résister le mieux à l'invasion japonaise.
Les Japs ont fait de bonnes motos, de bons trails, mais tellement plus aseptisés et banals....

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Merci!
Et un p'tit Keihin PJ d'Honda CR




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