problème moteur sur zundapp

zundappiste · Message par **zundappiste** » 10 mai 2018 21:04

j'ai tous fait comme sur les photos et rien a faire il y a toujours ce bruit mais j'ai remarquer que le dernier plateau qui sert les ressorts fait des hauts et des bas quand on met le moteur en route sans le carter d'embrayage y a peut être un déséquilibrage a ce niveau la peut être ?

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 10 mai 2018 12:36

quelques images

le positionnement des disques

prendre garde a ne pas mette le disque final a l’envers

il faut juste de la patience et quelques rondelles

attention aussi au petit roulement du plateau presseur :clin:

zundappiste · Message par **zundappiste** » 09 mai 2018 22:23

Bon ok merci pour votre aide et qui aurait des photo bien detailler du sens de montage des pignons sur l'arbre secondaire s'il vous plaît ? Parce apparamen si on monte mal les pignons de boite sa fait du bruit et la c le cas donc sait on jamais

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 mai 2018 19:19

Bof, vu la réduction pignon primaire / couronne de la cloche, cette dernière ne tourne pas très vite.

Sur un roulement d’alésage 25mm, le jeu est agrandi de 8 millièmes au maximum.
Et comme les écarts se chevauchent, tu peux acheter un C3 qui aura moins de jeu qu'un CN ou C0.
Toujours en exemple 25mm d'alésage (bague interne)
C0 ou CN jeu compris entre 5 et 20 microns
C3 jeu compris entre 13 et 28 microns.

C'est pas ça qui est en cause. :hehe:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 09 mai 2018 19:13

Pour la rondelle ,si l'écrou n'est pas en fin de filet c'est pas bien grave,encore qu'une rondelle simple éviterait de marquer l'appui sur la cloche.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 09 mai 2018 19:10

Swoum_55 a écrit :Dom, tu exagères juste un peu beaucoup. :hehe:

C3, veut effectivement dire valeur de jeu supérieure par rapport au jeu standard, ça ne veut pas dire que ça joue la lambada. :hehe:
C'est de l'ordre de quelques centièmes, deux ou trois, grand max.

Je regarde la norme et je reviens.

J'édite mon message, les écarts de jeu sont de quelques ... millièmes de millimètre.
Voir le tableau sur le message suivant.

La cloche en bout d'axe fait balourd surtout que l'ensemble n'est pas équilibré comme un vilo !

zundappiste · Message par **zundappiste** » 09 mai 2018 18:54

Cette rondelle qui bloc l'écrou je ne la met pas parce que dans le plateau il n'y a pas le trou pour le blocage de la rondelle peut etre y aurait t'il un souci avec sa ?

zundappiste · Message par **zundappiste** » 09 mai 2018 18:48

J'ai refait une boite 5v avec des roulements fag mais pas en c3 et le probleme perciste toujours par contre il y a une rondelle qui sert a blocer le gros plateau d'embrayage qui ressoit les coupelles avec les ressort et je ne met pas cette rondelle de blocage est ce que sa peut faire quelque chose ?

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 mai 2018 18:46

Document FAG et consorts:

http://medias.schaeffler.com/medias/fr! ... _102440715

Copie écran site https://www.jesa.com/fr/documentation/d ... -internes/

C3 n'est pas un indice de qualité mais une classe de fabrication qui correspond à certain critères de montage. Serrage important des bagues internes ou externes ou en cas de forte différence de température en bague interne et externe.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 mai 2018 18:45

Dom, tu exagères juste un peu beaucoup. :hehe:

C3, veut effectivement dire valeur de jeu supérieure par rapport au jeu standard, ça ne veut pas dire que ça joue la lambada. :hehe:
C'est de l'ordre de quelques centièmes, deux ou trois, grand max.

Je regarde la norme et je reviens.

J'édite mon message, les écarts de jeu sont de quelques ... millièmes de millimètre.
Voir le tableau sur le message suivant.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 09 mai 2018 18:32

Et bien mon doute est fondé,tes roulements sont des C3 donc forcement tu a du jeu !!

zundappiste · Message par **zundappiste** » 09 mai 2018 13:28

Oui c'est ce que je me suis dit aussi oui de prendre des roulements a une quinzaine d'euros chacun pour etre sur d'avoir une meilleur qualiter

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 09 mai 2018 07:19

J'ai le manuel d'atelier d'usine.je fait un scan dans la journée .

Pour 123 roulements, je prends 80% de mes roulements chez eux et je n'ai jamais eu de soucis. Par contre il faut bien regarder les caractéristiques du roulement . Quelquefois il vaut mieux prendre celui qui est un peu plus cher .

zundappiste · Message par **zundappiste** » 09 mai 2018 01:10

Defois par curiositer je voudrais savoir le sens exacte des pignons de vitesses avec photos détailler si possible pour voir si je les fou pas a l'envers a tout hasard

zundappiste · Message par **zundappiste** » 09 mai 2018 01:06

Voila les foulement skf a 5 euros haute vitesse