Sympa la photo, oui, il roule toujours en GR 5 historique avec l'Aprilia sur ta photo.
C'est pas tout à fait la même.
La liste des modifications selon Mario sur la version Officielle préparée par APRILIA, qui d'ailleurs l'a récupérée ensuite.
+ Cadre renforcé
+ Haut moteur clapets Cross compression modifiées
+ Bas moteur boite 6 rapports sur mesure
+ Suspensions FOX à l'arrière et Marzo factory à l'avant
+ Silencieux spécial
+ Allumage avance variable
+ Embrayage spécial
+Carbu MIKUNI
+ Etc...
A Elba , le premier jour Mario fait 2 ( scratch) au test d'accélération juste derriere la KTM 495 MC de ROND à 1/100 eme. C'est dire si elle marchait l'Aprilia!
