zoso

jmsflor · Message par **jmsflor** » 24 sept. 2016 11:12

Oui, c'est vrai qu'elle est haute, Thierry.
Je pense bien, comme tu dis, que c'était un modèle intermédiaire.
Belle moto tout de même !

Message par **THIERRY** » 24 sept. 2016 08:32

jmsflor a écrit :Et bien alors, c'est bon zoso.
Tu as une Tf1 et le frein avant est à gauche quand tu es assis sur la moto.
Le bras oscillant a la forme d'une banane. Celui de la RSGS est droit.
Christian Gouverneur qui roulait pour l'usine en Chpt d'Europe avait, lui, une RSGS 78 avec une fourche de Tf1 avec un T en V et pas un plat comme celle des motos d'origine.
Preuve par l'image :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 1979-2.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 790013.jpg[/img_citation]

Belle photos JMS.
Sur le modèle de C Gouverneur, on voit bien la fourche Moissev à l'avant et les amortisseurs AG4 rallongés à l'arriere. Le modèle ( usine) intermediaire entre la RS/GS et les TF1. Elle devait être un peu haute la belle.

Message par **THIERRY** » 24 sept. 2016 08:29

Très belle machine, félicitations!

A ta place je ne remettrais pas le cache poussière inférieur sur la colonne de direction.

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 24 sept. 2016 07:40

C'est super

Pour moi les plus belles SWM

zoso · Message par **zoso** » 23 sept. 2016 23:34

Jeumsouvien a écrit :C'est vrai c'est celle-là! Et en plus pour le peu de photos qu'on a vu elle à l'air en très bon état!

oui elle a deja ete restauree par l'ancien proprio en 2006.
il ne manque que quelques pieces pour qu'elle soit complete et presque etat neuf.
j'ai fait 20 bornes avec pour voir si tout fonctionnait et tout est nickel niveau mecanique.
lui manque juste les bouchons de cadre du bras oscillant, un cache poussiere de colonne de direction et que je lui fasse un joint silicone pour le cable d'embrayage en sortie de carter et elle est prete a rouler dans le gras.

zoso · Message par **zoso** » 23 sept. 2016 23:17

ca y ressemble beaucoup oui.
en tout cas t'es super documenté lol.
ben reste plus qu'a revendre les plastiques neufs de rsgs que j'ai en trop lol.
bon je vous fais de belle photos des demain si j'ai la pas le courage de rouler.

donc a vendre plaques laterales et 2 plaques phares neuves et un set de fonds de plaques jaunes pour rsgs lol.

au prix des plaques chez motoswm, les autocollants donnés avec.

je mettrais un post la ou il faut pour ça.

et par pitié essayez de remettre le lien mort pour le manuel utilisateur.

Jeumsouvien · Message par **Jeumsouvien** » 23 sept. 2016 23:12

C'est vrai c'est celle-là!

Et en plus pour le peu de photos qu'on a vu elle à l'air en très bon état!

jmsflor · Message par **jmsflor** » 23 sept. 2016 23:04

Toi tu as celle-ci zoso :

ICI, c'est une 125 et toi tu as une 250.

jmsflor · Message par **jmsflor** » 23 sept. 2016 22:59

Et bien alors, c'est bon zoso.
Tu as une Tf1 et le frein avant est à gauche quand tu es assis sur la moto.
Le bras oscillant a la forme d'une banane. Celui de la RSGS est droit.
Christian Gouverneur qui roulait pour l'usine en Chpt d'Europe avait, lui, une RSGS 78 avec une fourche de Tf1 avec un T en V et pas un plat comme celle des motos d'origine.
Preuve par l'image :

zoso · Message par **zoso** » 23 sept. 2016 22:06

je viens de me rendre compte d'apres les photos de jmsflor que mon tambour de frein av est a gauche
bon je fais des photos de la bebette en entier demain comme il fera beau

Jeumsouvien · Message par **Jeumsouvien** » 23 sept. 2016 21:48

zoso a écrit :oui jsmsflor
c'est pour ça que je me pose des questions en rsgs et tf1 (ou rsgs trés préparée)
le té de fourche bas est en V

Peut-être que le gars était petit, et qu'il a changé le T, ce qui explique que les tubes sortent en haut tout en gardant le débattement d'origine? As-tu vérifié la hauteur de selle, les amortos sont peut-être plus courts aussi?

zoso · Message par **zoso** » 23 sept. 2016 21:24

oui jsmsflor
c'est pour ça que je me pose des questions en rsgs et tf1 (ou rsgs trés préparée)
le té de fourche bas est en V

zoso · Message par **zoso** » 23 sept. 2016 21:07

le manuel n'est pas dispo sur le site
le lien est mort

jmsflor · Message par **jmsflor** » 23 sept. 2016 21:06

TF1 de 79/80 à mon avis.
La 79 le cadre était rouge et le réservoir tôle rouge/blanc.
La 80 le cadre est orange et le réservoir tôle noir/orange.
Ce sont les mêmes.
La plaque phare de RSGS n'est pas la bonne car les T de fourches sont différents.
La 79/80 le T est en forme de V tandis que la RSGS le T est plat .
Voici des photos pour être plus clair :
RSGS (78)

Tf1 (79/80)

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 23 sept. 2016 20:50

Faut voir si la fourche est d'origine ou pas, surtout la forme des tés
A+