ZUNDAPP 50 GS

[2nis]

:/ Selon les photos et le bon avancement ,je m'interroge sur sa dénomination finale ?
Vas tu la nommer ainsi:
Zundapp 50 GS ..Répliqua? :hein:

En tous cas, bravo pour cette reconstruction

[gérard DELON]

la suite

cadre et bras oscillant presque fini reste 3 goussets de renfort sous le berceau , le support de béquille












ça viens bon :clin:

[gitane-mais]

Joliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[gérard DELON]

En attendant les GP :clin:

KONI d'origine ZUNDAPP




Les GP seront prêts bientôt





bientôt !!!la même en 50




doucement mais surement :clin:

[Super_riri16]

Alors si ca c'est pas de la passion ! Faut être modu :clin:

Ça fait cher de la dents , mais moins qu'un implant chez le dentiste

A+

Riri

[gpm1]

pour financer la boite ( 1600€) je vais devoir me séparer de la GORI



[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... iebe-2.jpg[/img_citation]

Oups :hein:
Ça fait tousser :mick

[Jeumsouvien]

J'adore ce post.

Pour avoir lu le rétablissement de la Gori, faudrait mieux pas quelle atterrisse chez un Goret.

[gitane-mais]

C'est indigeste gasp :mick J'espère que la Gori trouvera une maison aussi bonne que la tienne...

[gérard DELON]

pour financer la boite ( 1600€) je vais devoir me séparer de la GORI

[gérard DELON]

les dernières pièces pour fermer le moteur viennent d'arriver :clin:

disques d'embrayage en alu pour moins d'inertie , ressorts renforcés , visserie complète et axe de sélection et 3 segments d'avance ( on ne sait jamais ) :hein:

ça avance ,ça avance

[kaiman 40]

Quel boulot, c'est passionnant!

[gitane-mais]

Quand on aime... :clin: mais c'est aussi ce qui la distinguera des autres

[gérard DELON]

aujourd'hui j'ai un peu avancé. :clin:

remise en conformité du cadre avec soudure du 3 eme tube qui avait été coupé pour laisser la place a un moteur de jap (sacrilège ) :quoi:

refaire aussi la pipe d'admission longue comme un jour sans pain

montage a blanc avec le filtre a air et je continu la confection des repose pieds


c'est tout pour aujourd'hui

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-0003.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-0005.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-0007.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-0010.JPG[/img_citation]

PS: le DELORTO de 21 n'est la que pour la mise en route et après viendra un 24 BING plus en raccord avec le bestiau .....

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... d66e6b.jpg[/img_citation]

et j'ai eue de bonne nouvelles pour la boite 6 vitesses

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... iebe-2.jpg[/img_citation]

le prix de la boite me fait mal mais justifié vu la rareté

[gérard DELON]

je continu sur la petite ZUNZUN :clin:

confection de l'échappement qui ressemble a celui du 125 ( en haut) mais avec les bonne cotes pour le 50 ( calqué sur celui d'usine )




en tôle de 8/10eme ( ça sonne bien ) et tout au chalumeau :clin:

[gérard DELON]

aujourd'hui j'ai un peu avancé. :clin:

remise en conformité du cadre avec soudure du 3 eme tube qui avait été coupé pour laisser la place a un moteur de jap (sacrilège ) :quoi:

refaire aussi la pipe d'admission longue comme un jour sans pain

montage a blanc avec le filtre a air et je continu la confection des repose pieds


c'est tout pour aujourd'hui






PS: le DELORTO de 21 n'est la que pour la mise en route et après viendra un 24 BING plus en raccord avec le bestiau .....



et j'ai eue de bonne nouvelles pour la boite 6 vitesses