
Husqvarna 125 CR 1981 endurisée
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JPC
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La vache, c'était la moto du commandant Cousteau !!! 
Pas de rouille perforante ?
Pas de rouille perforante ?
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enduro52
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Les debosseuleurs en sortie chaine chez Peugeot ??THIERRY a écrit :Non DOUDOU, Michel ne fait pas les réservoirs, mais bientôt les pots! Pour les réservoirs, il me semble que Julien ait une bonne adresse.Doudou77 a écrit :celui qui fait le serrage rayons a Fresne fait aussi le debosselage de résé bignés :clin: :clin:gpm1 a écrit :Il y a du debosselage en vue :rolleyes:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 154239.jpg[/img_citation]
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L'autocollant sur le dessus à gauche était un "Team Pernod SWM".
Sont pas sectaire en Picardie
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- THIERRY
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Non DOUDOU, Michel ne fait pas les réservoirs, mais bientôt les pots! Pour les réservoirs, il me semble que Julien ait une bonne adresse.Doudou77 a écrit :celui qui fait le serrage rayons a Fresne fait aussi le debosselage de résé bignés :clin: :clin:gpm1 a écrit :Il y a du debosselage en vue :rolleyes:
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L'autocollant sur le dessus à gauche était un "Team Pernod SWM".
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birdy459
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il y a un très beau post sur les Motoplat !!non de non !!! claudegpm1 a écrit :Voilà, j'ai démarré le chantier.
Donc je pars de là :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... cr1981.jpg[/img_citation]
Surprise, David Copperfield est passé par là, la moitié du piston a disparu :hein:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... g-2013.jpg[/img_citation]
Sur l'allumage Motoplat, il n'y a que 3 fils, un noir, un bleu et un jaune.
Je suppose qu'il y en a un des trois pour l"éclairage :mick
La bobine est absente, mais je suppose qu'elle reçoit 2 fils.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... g-2011.jpg[/img_citation]
A suivre...
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JPC
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Cela doit être ça, le mien FR77CB pour une 250 CR de 1978, les résé étaient produit un an avant ?gpm1 a écrit :Il est noté :
FR80CI
FR, je suppose pour France
80, pour l'année
CI, C pour cross ? I pour ....
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fab.pxn
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jaune pour l eclairage et souvent t as pas besoin de regulateurgpm1 a écrit :Voilà, j'ai démarré le chantier.
Donc je pars de là :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... cr1981.jpg[/img_citation]
Surprise, David Copperfield est passé par là, la moitié du piston a disparu :hein:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... g-2013.jpg[/img_citation]
Sur l'allumage Motoplat, il n'y a que 3 fils, un noir, un bleu et un jaune.
Je suppose qu'il y en a un des trois pour l"éclairage :mick
La bobine est absente, mais je suppose qu'elle reçoit 2 fils.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... g-2011.jpg[/img_citation]
A suivre...
les autres sur la bobine normalement tu as 1 fils avec une cosse large et 1 moins large
- Doudou77
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celui qui fait le serrage rayons a Fresne fait aussi le debosselage de résé bignés :clin: :clin:gpm1 a écrit :Il y a du debosselage en vue :rolleyes:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 154239.jpg[/img_citation]
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L'autocollant sur le dessus à gauche était un "Team Pernod SWM".
Sont pas sectaire en Picardie
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Doud Factory Racing
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gpm1
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Sur les 250 le réservoir est rouge, mais il est aussi plus gros que les 125 bleu.
Tu as mesuré les 2 ?
Pour les modèles 81, les specs donnent :

Tu as mesuré les 2 ?
Pour les modèles 81, les specs donnent :
Modifié en dernier par gpm1 le 09 févr. 2015 14:57, modifié 1 fois.


