Cagiva 1983 125 wmx endurisé

lachaud · Message par **lachaud** » 23 mars 2014 18:21

C'est bien comme ca que je vois la chose :clin:

jmb · Message par **jmb** » 23 mars 2014 18:13

2 elastiques.

lachaud · Message par **lachaud** » 23 mars 2014 18:04

OK MERKI . Curieux comme solution car la selle ne le plaque pas vraiment ! :mick
Dit moi trouve t'on le garde boue AR facilement sur cette pétoire ?

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 23 mars 2014 17:53

la selle maintient le tout ....en place

lachaud · Message par **lachaud** » 23 mars 2014 17:36

Question pour les pros de CAG . Comment tiens le couvercle du boitier de filtre a air
sur une 125 wrx de 82 :mick

jmb · Message par **jmb** » 18 févr. 2014 21:32

Je te crois , Thierry !
On le sais tous , d ailleurs ,
même si à chaque fois on est surpris !

C est la magie du 2 temps !

Message par **THIERRY** » 18 févr. 2014 21:25

Intéressant, des blocs si proches avec des caractères si différents. Un changement entente sur mon APRILIA 125 a complètement modifié son caractère.

jmb · Message par **jmb** » 18 févr. 2014 21:22

un bib avant ,
un fim arriere ,
et ready to race !
Le pilote , lui , fera ce qu il peut !

jmb · Message par **jmb** » 18 févr. 2014 21:14

Le guidon etait un peu bas....

La fourche etait bien trop souple , donc j ai mis des ressorts courts plus ....longs ,
et vidangé la 10 w pour de la 15 w.
La difference est nette .
Essai dans du chemin bien défoncé , je suis assez content.
La sensation de l arriere collé au sol est aussi indéniable .

Par rapport au wrx , le comportement moteur est le suivant.
( sachant que le bloc est 100/100 identique , hormis la culasse hémisphérique)

Plus de force ( ou plutot , 'forçounette' ) en bas , , c est net ,
Je suis assez surpris , d ailleurs.
Apres ,l afflux de puissance arrive de façon moins progressive , et du coup donne une sensation de moins " d allonge".
Un peu plus coup de pied au derriere.
les 2 pleins de rodage fini , j y suis rentré un peu plus dedans...et en fait , y a un dernier "pallier" ou ça s énerve encore un peu plus , le dernier wiiiiiinnnnnnnnn !!!!!!!!
Sachant qu elle est un peu riche en carb , ça devrait être sympa !

Les differences avec la wrx son la boite à air et le pot ( et la culasse)

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 31 janv. 2014 08:54

absolument !! bonne pioche mon ami !! :clin:

jmb · Message par **jmb** » 31 janv. 2014 08:52

SXT 1er modele.

c'est le même avec le caoutchouc. :clin:

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 31 janv. 2014 07:59

le caoutchou cagiva n' est pas d' origine , réservé au trails , de toutes façons ca me choque pas

!! , certains kick pour les alleta rossa par exemple sont trés proche du modele du wmx ( meme forme et meme longueur ) donc une bonne piste !!

jmb · Message par **jmb** » 30 janv. 2014 19:29

Glop !!!!

J ai choppé un kick d origine tout neuf !

jmb · Message par **jmb** » 07 déc. 2013 11:18

Là

Niccolo Querci , un gars super. :clin:

http://www.subito.it/accessori-moto/sta ... 142075.htm

teucho · Message par **teucho** » 06 déc. 2013 21:42

jmb a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/10/CIMG2950.JPG[/img_citation]

MAGNIFIQUE !! Ou as-tu trouvé ça ?? Et pour combien ?