Cagiva 1983 125 wmx endurisé

jmb · Message par **jmb** » 10 oct. 2013 11:40

Yes Swoum !

Sur le Cagiva , la bielle en questionest est 1 peu de travers.... :rolleyes:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 10 oct. 2013 08:43

enduro_1980 a écrit :Il y a ca a vendre en remplacement de ces rotules ktm sur ebay.us. C'est ce que j'ai mis sur ma swm s1 qui utilise aussi ces rotules a 60 euros le bout.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... ge-107.jpg[/img_citation]

cette solution est un pis-aller. On remplace une liaison à auto-alignement par une autre rigide en latéral.

Il y a cinq axes d'articulation, le BO, le bras d'amorto et les trois de biellette (un est commun aux deux biellettes)
Il est impossible qu'il soient parfaitement parallèles, d'où la présence de rotules.

Avec des bagues, il y aura des efforts parasites dans les articulations.

Peut-être qu'une fois usé, l'ensemble fonctionnera à peu près correctement mais avec trop de jeu.

Julien · Message par **Julien** » 10 oct. 2013 08:09

:hehe:

jmb a écrit :Juju , ça me fait plaisir de te lire....

Mais je te réponds : " conno va !!!!!"

Soit rassuré , je roule en bib avant et arriere depuis !.

J espere que tu vas bien ! :bise:

Oui je vais bien , je revois bientôt le chirurgien , pour envisager un retour à des activités "normales"
Je ne sais pas ce qu'il entend par là mais moi j'ai ma petite idée :hehe:

Moi j'ai fait le championnat en Tubliss, car plus durable que les bib , et ça a marché plutôt bien

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 10 oct. 2013 01:57

Il y a ca a vendre en remplacement de ces rotules ktm sur ebay.us. C'est ce que j'ai mis sur ma swm s1 qui utilise aussi ces rotules a 60 euros le bout.

jmb · Message par **jmb** » 09 oct. 2013 21:21

Juju , ça me fait plaisir de te lire....

Mais je te réponds : " conno va !!!!!"

Soit rassuré , je roule en bib avant et arriere depuis !.

J espere que tu vas bien ! :bise:

Julien · Message par **Julien** » 09 oct. 2013 21:18

jmb a écrit :je compte faire le CF anciennes l an prochain avec.

.

N'oublie pas de gonfler les pneus pour l'ouverture !!!

jmb · Message par **jmb** » 09 oct. 2013 21:17

Swoum , tu te doutes bien que j ai fait en sorte que les 2 bouchons se montent.

Miais effectivemment , je comprends que tu poses la question , c est super juste , et je me suis fat chier à caler l axe !
Mais c est bon !

2 rotules sur le cage...

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 oct. 2013 21:07

Le bouchon de cadre se monte encore avec le graisseur??

Et autre question, sur ma Katoche, il y a deux biellettes et donc quatre rotules, combien sur la CAG??

jmb · Message par **jmb** » 09 oct. 2013 20:40

Good !!
ça c est fait.

jmb · Message par **jmb** » 08 oct. 2013 23:10

en plus , je suis plutot gabari jockey...

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 08 oct. 2013 22:58

En ce cas, effectivement, le coût des rotules est peanuts, par rapport à ce que va couter la saison.

D'autant que si correctement graissées, elles peuvent durer.

J'en ai usé un jeu en 25000 kms, enfin quasiment deux, dont une bonne partie en TT.
Et le Rotax n'est pas une gazelle comme la CAG. :clin:

jmb · Message par **jmb** » 08 oct. 2013 22:54

je compte faire le CF anciennes l an prochain avec.

donc , si c est solide , c est mieux.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 08 oct. 2013 22:48

Graisseurs?

:hehe: D'origine sur les biellettes. KTM.

En adaptant, on peut diviser le tarif par 10 pas par 3. :clin: Mais ça demande du travail, pas forcément rentable.
Elle va faire quoi? Quelques centaines de kilomètres? C'est probablement, le dernier jeu de rotules qui seront usés sur la brêle. ;/

jmb · Message par **jmb** » 08 oct. 2013 22:30

j aime autant vous direque je vais mettre des graisseurs !

jmb · Message par **jmb** » 08 oct. 2013 22:23

bon... apres tourni coti et tourni cota ,

même si le prix fait mal au cul ,

je rentre 2 rotules katoche.

De toute façons , faire la modif pour mettre du normalisé, ça baissait juste le prix d 1 tier.

et puis , elle le cagi vaut bien...