APRILIA 250 MX/RC 1981 Thierry

Message par **THIERRY** » 21 sept. 2013 22:06

Bingo Jean Philippe, les boules!

Cotés extérieurs, pas de soucis

Intérieurs ça touche légèrement, on voit pas très bien avec cette photo...

JPC · Message par **JPC** » 21 sept. 2013 19:13

C'est beau, tu vas voir comme ça va bien avec des ohlins !! :clin:

Tu as vérifié le montage sur le bras oscillant ? Je me demande si la coupelle inférieure ne va pas toucher vu la faible longueur des pattes.

Et le réservoir ? résultat satisfaisant ?

jmsflor · Message par **jmsflor** » 21 sept. 2013 18:54

Ah, ça en jette Thierry.

Elle va être superbe !

Bravo!

Message par **THIERRY** » 21 sept. 2013 17:02

Ca-y est enfin amortisseurs OHLINS avec leurs nouvelles pattes , décapés et repeints, prêts à être montés!

Message par **THIERRY** » 25 août 2013 12:10

Des nouvelles:

J'avais prévu d'utiliser les FOX Airshox refaits pour cette moto, mais au moment de la présentation sur le cadre, ça ne passait pas, dommage!
Verdict: corps trop large dans la partie supérieure, qui vient toucher la boité à air.

Du coup, j'ai récupéré une vieille paire d'Ohlins sur une épave...mais dont l'entraxe 42,5mm était bien trop long ( 40,5mm d'origine sur AP 250 81).
Une photo des amortos reconditionnés mais dont la finition des corps ( peinture+ stickers) n'est pas encore faite.

J'ai du faire refabriquer les pattes d'amortisseurs à la bonne longueur pour obtenir le bon entraxe, ci dessous pièce en attente de bichromatage.

Au passage on a fait en sorte de choisir un diametre qui permette d'utiliser ces vrais silentblocs Polstra en lieu et place des me... que l'on voit en vente parfois ( comme celui abîmé à gauche sur la photo).

Message par **THIERRY** » 08 juin 2013 18:44

Non, pas de peinture;
Je vais le nettoyer, le poncer, et faire mon petit traitement habituel pour le faire revenir. J'en ai trouvé un plus pourri qui était peint , je vais essayer de nouveaux trucs. Je montrerai le résultat.

FABIO · Message par **FABIO** » 08 juin 2013 17:58

tu vas le repeindre?? et le traiter au G4??

Message par **THIERRY** » 08 juin 2013 14:10

Ce WE , je m'attaque à lui:

jmsflor · Message par **jmsflor** » 08 mai 2013 22:47

Y a pas à dire. Ca flash!

Beau boulot Thierry. :clin:

Message par **THIERRY** » 08 mai 2013 22:40

Moteur fini!!

birdy459 · Message par **birdy459** » 06 mai 2013 22:03

dis moi thierry , c est pour faire "racing" les leviers couleur alu , ils etaient pas noir :clin:
a l origine , a+

Message par **THIERRY** » 06 mai 2013 21:51

Les petits travaux qui prennent du temps:

TOMASELLI RACER après redressement des leviers et démontage:

Décapage leviers , mise en après, peinture :

Remontage de l'ensemble:

Message par **THIERRY** » 05 mai 2013 21:02

Non Birdy, je remonte la moto complète ensuite je n'ai ni le temps ni la compétence pour refaire le bas moteur moi même.

birdy459 · Message par **birdy459** » 05 mai 2013 20:52

super,travail , tres propre , tu montes pas l allumage toi meme??
pour les pieces il y a des adresses faut juste demander
a+

Message par **THIERRY** » 05 mai 2013 20:20

Merci pour l'encouragement, il fait du beau et bon boulot, mais on en bave un peu pour trouver les bonnes pièces, plus dur que pour un ROTAX.