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Après avoir commencé par modifier les motos de leurs amis, deux amis, Claudio Flenghi et Francesco Battistelli, décident de préparer une Aermacchi, sur laquelle Francesco gagne un championnat régional.

Parallèlement, Claudio travaille dans le domaine du karting et acquiert des connaissances dans l'amélioration de moteurs deux-temps.

Leur passion première étant le motocross, ils décident de créer leur propre machine. Claudio est spécialisé dans les préparations moteurs tandis que Francesco a des connaissances plus poussées sur les parties cycles. La moto sort en 1976 et remporte quelques victoires dans des compétitions de motocross nationales. Fort de ce succès, ils décident d'abandonner leur métier respectif et lancent l'usine TM Racing (réunion des initiales des prénoms de leur fils : Thomas et Mirko) en 1976.

En 1977, la machine est confiée aux mains d'un jeune pilote local, Gastone Serafini, qui la conduit à de nombreuses reprises sur les plus hautes marches des podiums.

En 1978, Serafini prend des parts dans la société et la production dépasse les deux cents motos.

En 1979, la gamme se développe et contient désormais un modèle d'enduro. Tommaso Lolli est recruté comme second pilote officiel.

En 1982, Francesco Battistelli décide de quitter TM Racing et vend ses parts à Gastone Serafini.

Le , l'un des deux cofondateurs de TM Racing, Claudio Flenghi, décède à l'âge de 79 ans

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