New Ancillotti

[r'one]

l'ancillotti 125 ga a roulé en mai en Italie et a gagné.

Elle est sur une base moteur de TM d'apres les infos du constructeur.

Des septembre normalement des nouvelles. :clin:

[Swoum_55]

Plus simplement de biens jolis dessins.

Merci de les avoir posté.

J'aime particulièrement la Royal Enfield en haut de page.

http://motosketches.blogspot.com/2009_1 ... chive.html

[jeanpierre]

et ça c'est pas mal du tout projet ou photos montée?

[Swoum_55]

regardez l'uniformisation des motos à laquelle on assiste.Elles se ressemblent toutes.Heureusement qu'il y a la couleur pour les différencier.Tout cela est bien dommage.

C'est oublier que par le passé, eh oui ça fait mal, on avait la même uniformité. :hehe:

Période cadre noir et réservoir à flan chromé. :rolleyes:

ensuite cadre gris métal et réservoir de couleur unie, selle noire. :/

puis cadre souvent rouge ou orange avec les premiers bras alu et selle de couleur.

À chaque époque, sa mode, et les djeuns aiment les bécanes de leurs temps.

C'est pour ça qu'on est jeunes...pour continuer à aimer nos mémérés.

[caballero 78]

regardez l'uniformisation des motos à laquelle on assiste.Elles se ressemblent toutes.Heureusement qu'il y a la couleur pour les différencier.Tout cela est bien dommage.

eh! oui tous sa est bien dommage et plus tres passionnant , c est peut etre pour sa que l ont fait un retour en arriere ! :/

[domisixdays]

sans être contre le progrès loin de là ;/, c'est sur ce n'est plus les motos d'il y a 30 ans ou les marques se différenciaient par le look et les choix techniques, seul Husaberg a mis les pieds dans le plat avec ses moteurs révolutionnaires l'an dernier

[bougnat77]

regardez l'uniformisation des motos à laquelle on assiste.Elles se ressemblent toutes.Heureusement qu'il y a la couleur pour les différencier.Tout cela est bien dommage.

[domisixdays]

Celle ci est un peu plus raccord avec ces (magnifiques) ancêtres avec semble t'il un petit clin d'œil avec la forme du réservoir et la couleur

J 'espère que celle là , c'est l' évolution de la première !!!!!!??[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 9a75-b.jpg[/img_citation]

[Floed84]

tu sais , les gens qui travaillent actuellement dans la moto sont avant tout des gestionnaires.Le dernier passionné qui restait était Jean -Claude Olivier.

Jean Claude Olivier était une personnalité et surtout un vrai passionné par ce qu'il faisait..la même générations que le Père Edart, pas pour rien qu'ils s'appréciait autant l'un l'autre
Maintenant c'est souvent du m'as tu vu dans l'ensemble !! Heureusement que les clubs de passionnés comme SRCF et autres existent et font perdurer une façon de faire et de voir la moto :hehe:

[THIERRY]

tu sais , les gens qui travaillent actuellement dans la moto sont avant tout des gestionnaires.Le dernier passionné qui restait était Jean -Claude Olivier.

Il faut des gestionnaires, mais si la moto devient seulement un outil...et ne fait plus réver, c'est la mort du petit cheval! :rolleyes:

[THIERRY]

je pense que certaines marques mortes sont plus vivante pour moi que d autre vivantes maintenant

Bonne remarque!!

[bougnat77]

tu sais , les gens qui travaillent actuellement dans la moto sont avant tout des gestionnaires.Le dernier passionné qui restait était Jean -Claude Olivier.

[scudo]

je pense que certaines marques mortes sont plus vivante pour moi que d autre vivantes maintenant

[caballero 78]

En tout cas il vont pas nous " commettre" du 4 temps comme FANTIC!

malheuresement sa finira comme sa aussi norme anti pollution oblige ! meme si ont aurrait prefairer du 2 temp meme du yamaha ! ;/

[bougnat77]

Tout d'abord,félicitation Jean-François pour ta nomination. Pour ce qui est d'ancillotti, même si c'est le délire de quelques passionnés transalpins, ce projet n'a que très peu de chance de voir le jour. Quand tu connais les problèmes financiers de sociétés comme husqvarna, gas gas , husaberg et j'en passe,il faut vraiment être fou, ou avoir une grosse fortune pour avoir ce genre de délire .pour la petite histoire, la première fois que j'ai rencontré Mr Beccocchi ,le patron d'AIM,en 1993, il était encore traumatisé par sa faillite qui l'avait laissé lui et sa famille" à poil". Denis Portal, un des grands sorciers français a fini à l'entretien des machines chez amora( oui la moutarde et les cornichons) à montauban. Tout cela ne fait quand même pas rêvé.