MORINI 500 CAMEL

[DIDIER]

Un truc de fou ? Une Aprilia RXV avant l'heure ? Qui a eue l'occasion de piloter cette moto ? Le gros trail a l'italienne !

[DIDIER]

Sortie en 1981 cette moto a même courue officiellement en Enduro .





Qui donc peut nous en dire plus ?

[caballero 78]

c est dans la lignee des bmn gs enduro de cette epoque de belle bete ! pour bucheron !

[THIERRY]

Plus trail qu'enduro...quelle année? :/

[DIDIER]

Des motos officielles ont courues avec de bon pilotes italiens notamment en 1981,elles se battaient pour les première places, en classe 500 4temps, elles ont également fait les 6 jours . Quand je dit que c'est le véritable ancêtre de l'RXV D'Aprilia ! Bon c'est sûr quelle court pas les rues en version regolarita, mais elle a le mérite d'être différente, je crois qu'il y avait même une 350 . Elle c'est vendu quelques années, mais seule les premières paraissent interessantes, après ça a été de l'hypertrail !.

[JMO]

ISDE 1981

Massimiliano Valentini



Marco Elmi

[DIDIER]

Aaaah ! En voila des belles photos , merci Jean Marc ! Y sont beaux les " monstres " .

[zoni21]

Mais avec une CAMEL on peut en faire des choses, et on n'est pas si loin des enduros actuelles question poids et puissance. La première CAMEL avit un poids à vide de 135 kg et une puissance de 48 ch..........A comparer ! :hehe:

Voir les ''choses en photos :








Salutations.

Philippe

[jmsflor]

Salut Didier,
J'ai eu l'occasion de rouler quelques fois sur celle d'un copain. Nous avions décider de faire les "24 h du monde sauvage" à Aywailles, en Belgique.
Mon pote étant soudeur avait réalisé un magnifique réservoir en alu.
C'était une bécane qui poussait relativement fort mais pas méchante. Pas trop lourde, elle virait assez facilement (même fort court). Evidemment on sentait bien que ce n'était pas une 125 2 temps!
Les suspensions fonctionnaient très bien. C'était tout de même du Marzocchi à l'avant et à l'arrière. Elle avalait les trous, les ornières et les sauts (je précise tout de suite que quand je parle de sauts, je ne m'appel pas Stephan Everts!) sans problèmes.
Pour finir, à ces 24h, nos n'avons fait que les entraînements et les essais chronomètrés.
Il faisait un temps épouvantable, la moto allait bien mais c'était l'époque où l'on passait des pneus cross aux pneus FIM. On avait fait un mauvais choix (des Barum à l'époque). Il y en avait 2 types dans cette marque-là et nous avons choisi le mauvais! Nous avions estimé qu'on avait dépensé assez, et en plus dans notre équipe de 4, 2 d'entre nous n'étaient plus motivés.
Résultat, retour maison. Seul baume au coeur, nous avions eu droit à un petit article dans la presse belge spécialisée qui parlait de " la seule vraie moto d'enduro inscrite avant un abandon prématuré" les autres motos étant des enduros 2t et des cross endurisées.

[DIDIER]

Mais avec une CAMEL on peut en faire des choses, et on n'est pas si loin des enduros actuelles question poids et puissance. La première CAMEL avit un poids à vide de 135 kg et une puissance de 48 ch..........A comparer ! :hehe:

Voir les ''choses en photos :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... small.jpeg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... imp-1.jpeg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... orini.jpeg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... small.jpeg[/img_citation]

Salutations.

Philippe

J'ai hate de voir ce que tu va nous "sortir" comme version Regolarita Philippe . :clin:

[DIDIER]

Salut Didier,
J'ai eu l'occasion de rouler quelques fois sur celle d'un copain. Nous avions décider de faire les "24 h du monde sauvage" à Aywailles, en Belgique.
Mon pote étant soudeur avait réalisé un magnifique réservoir en alu.
C'était une bécane qui poussait relativement fort mais pas méchante. Pas trop lourde, elle virait assez facilement (même fort court). Evidemment on sentait bien que ce n'était pas une 125 2 temps!
Les suspensions fonctionnaient très bien. C'était tout de même du Marzocchi à l'avant et à l'arrière. Elle avalait les trous, les ornières et les sauts (je précise tout de suite que quand je parle de sauts, je ne m'appel pas Stephan Everts!) sans problèmes.
Pour finir, à ces 24h, nos n'avons fait que les entraînements et les essais chronomètrés.
Il faisait un temps épouvantable, la moto allait bien mais c'était l'époque où l'on passait des pneus cross aux pneus FIM. On avait fait un mauvais choix (des Barum à l'époque). Il y en avait 2 types dans cette marque-là et nous avons choisi le mauvais! Nous avions estimé qu'on avait dépensé assez, et en plus dans notre équipe de 4, 2 d'entre nous n'étaient plus motivés.
Résultat, retour maison. Seul baume au coeur, nous avions eu droit à un petit article dans la presse belge spécialisée qui parlait de " la seule vraie moto d'enduro inscrite avant un abandon prématuré" les autres motos étant des enduros 2t et des cross endurisées.

Merci pour ton témoignage Jmsflor , donc une bonne moto . Dommage que l'aventure est tourné court pour toi. :mick

[Pisse Feu 78]

aux six jours de l'ile d'Elbe ( 1981) cette Morini 500 Camel va prendre la troisième place en
catégorie +500 4temps aux mains du toxique Valentini. :clin:

[57roberto]

metto qualche foto del Morini in azione







Da: www/endurosocialclub.org

[zoni21]

Buongiorno, grazie Roberto per le immagini del Morini Camel, ricerco delle foto della moto di Valentini per potere fare un Réplica e metterò l'avanzamento delle modifiche del Morini Camel trasformato in Enduro di tipo Valentini. Saluti.

Bonjour, merci Roberto pour les images de la Morini Camel, je recherche des photos de la moto de Valentini pour pouvoir faire une Réplica et je mettrai l'avancement des modifications de la Morini Camel transformée en Enduro de type Valentini. Salutations.

Il mio Morini Camel oggi :

Ma Morini Camel aujourd'hui :

[zoni21]

Restauration de la Morini 500 Camel en Enduro type 6 jours :
A l'achat

Début du démontage :/





A suivre... :clin:

Philippe