SWM 250 TF3 - 1982
Modérateur : THIERRY
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0 faute!
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- THIERRY
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Je ne sais pas encore il faut que je regarde ça de plus près. Et toi tu prend une FFM?
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J'ai bien envie de prendre une licence FFM (MAT) pour aller voir de quoi je suis capable sur le terrain du club moto local, profiter des conseils des anciens etc. Et si en plus ça me permet de m'inscrire à une ou deux épreuves...
Mais j'avoue qu'entre les FFM, Family, Ufolep, JPV-Seurat, etc. j'y perd mon latin.
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- THIERRY
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Oui moi aussi , c'est pour cela que DIDIER se charge de clarifier au gré des informations qui sont publiées les choses dans la rubrique Evennements sorties, affaire à suivre...Chocho a écrit :J'ai bien envie de prendre une licence FFM (MAT) pour aller voir de quoi je suis capable sur le terrain du club moto local, profiter des conseils des anciens etc. Et si en plus ça me permet de m'inscrire à une ou deux épreuves...
Mais j'avoue qu'entre les FFM, Family, Ufolep, JPV-Seurat, etc. j'y perd mon latin.
En ce qui me concerne, je voudrais commencer avec la 125 APRILIA qui est sur mon avatar, mais comme j'ai un tendon de l'épaule sectionné, je ne sais pas quand je pourrais car en plus je devrais m'entrainer avant et peaufiner la moto......j'ai un peu les boules, mais j'y crois!
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A humble avis,le mieux c'est de vous trouver des courses ou il n'y a QUE des anciennes,pour un retour ou un début ce sera nettement plus sympa. Thierry fait gaffe a ton épaule quand même,n'oublit pas que tu est un yeuve !THIERRY a écrit :Oui moi aussi , c'est pour cela que DIDIER se charge de clarifier au gré des informations qui sont publiées les choses dans la rubrique Evennements sorties, affaire à suivre...Chocho a écrit :J'ai bien envie de prendre une licence FFM (MAT) pour aller voir de quoi je suis capable sur le terrain du club moto local, profiter des conseils des anciens etc. Et si en plus ça me permet de m'inscrire à une ou deux épreuves...
Mais j'avoue qu'entre les FFM, Family, Ufolep, JPV-Seurat, etc. j'y perd mon latin.
En ce qui me concerne, je voudrais commencer avec la 125 APRILIA qui est sur mon avatar, mais comme j'ai un tendon de l'épaule sectionné, je ne sais pas quand je pourrais car en plus je devrais m'entrainer avant et peaufiner la moto......j'ai un peu les boules, mais j'y crois!
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Et pourtant la vie continue ...
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- THIERRY
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Ne pas confondre Squadra Régolarità et Squadra CINQUANTE " bougies "Didier......DIDIER a écrit :A humble avis,le mieux c'est de vous trouver des courses ou il n'y a QUE des anciennes,pour un retour ou un début ce sera nettement plus sympa. Thierry fait gaffe a ton épaule quand même,n'oublit pas que tu est un yeuve !THIERRY a écrit :Oui moi aussi , c'est pour cela que DIDIER se charge de clarifier au gré des informations qui sont publiées les choses dans la rubrique Evennements sorties, affaire à suivre...Chocho a écrit :J'ai bien envie de prendre une licence FFM (MAT) pour aller voir de quoi je suis capable sur le terrain du club moto local, profiter des conseils des anciens etc. Et si en plus ça me permet de m'inscrire à une ou deux épreuves...
Mais j'avoue qu'entre les FFM, Family, Ufolep, JPV-Seurat, etc. j'y perd mon latin.
En ce qui me concerne, je voudrais commencer avec la 125 APRILIA qui est sur mon avatar, mais comme j'ai un tendon de l'épaule sectionné, je ne sais pas quand je pourrais car en plus je devrais m'entrainer avant et peaufiner la moto......j'ai un peu les boules, mais j'y crois!
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Je vais creer un TOPIC du style "quelle épreuves pour quel motos" pour pouvoir continuer la discussion car en fait ça peut interesser les autres et ce sera surtout plus facile à retrouverChocho a écrit :Un yeuv quadra ? (je fanfaronne car je suis pas encore passé du coté obscur de la force !).
Quand tu dis "reservé aux anciennes", j'ai bien compris qu'il y a avait deux courses histo cette année reservées aux C1/C2 mais y en a t il de reservées aux anciennes mais qui acceptent des C3 ?
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Bon ça y est, récupération de l'engin en cours. Week end Ardechois. P'tits roulages sur des sentiers que je connais pourtant par coeur : j'avais jamais remarqué ces trous, ces bosses, ces sauts, ces courbes prononcées...
Y'a pas, la swoume sur les chemins, ça change du massey ferguson !
Du coup faut que je m'y mette serieusement si je veux faire bonne figure (c'est à dire passer inaperçu...).
En fait, j'me demande à quoi ça sert tous ces tours moteur, ça m'ferait presque peur ! Exemple typique : le démarrage en côte... Y'a pas gros entre le calage et le cabrage fatal!
Demain, j'recommence !
Y'a pas, la swoume sur les chemins, ça change du massey ferguson !
Du coup faut que je m'y mette serieusement si je veux faire bonne figure (c'est à dire passer inaperçu...).
En fait, j'me demande à quoi ça sert tous ces tours moteur, ça m'ferait presque peur ! Exemple typique : le démarrage en côte... Y'a pas gros entre le calage et le cabrage fatal!
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A le démarrage en côte! il y a une alternative! c'est la marche arriere
Un 250 ça marche pas mal quand même. Demain la suite alors.....
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Mais que deviens tu CHOCHO? tu as cassé la moto?
Regarde, tu as un bel avatar.
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Tu crois pas si bien dire ! :rolleyes: :rolleyes:
J'ai ramené la moto chez moi dans l'Allier. Lundi soir dernier, après une journée de bureau / ordi / merdouilles, me prend l'envie d'aller faire une demi heure de chemins (trop) plats et (trop) droits : on appelle ça le Bourbonnais.
Et la, à quelques km de la maison parcourus sur un filet de gaz tout doux cause rodage et chauffage de mécanique : un bruit ! Un bruit genre ça tourne mais ça frotte...
Retour sur un millième de filet de gaz, le bruit plus ou moins présent.
Je pense au volant ou cloche d'embrayage desserré. Ma garde a un peu bougé. Pas encore eu le temps d'étriper la bestiole mais ça va venir. J'ai aussi mon docteur es rotax (et bul' ) sur le coup.
Et aussi, merci pour l'avatar ! J'avais même pas remarqué ! Je tacherai de faire des photos en action dès que possible !!!!
J'ai ramené la moto chez moi dans l'Allier. Lundi soir dernier, après une journée de bureau / ordi / merdouilles, me prend l'envie d'aller faire une demi heure de chemins (trop) plats et (trop) droits : on appelle ça le Bourbonnais.
Et la, à quelques km de la maison parcourus sur un filet de gaz tout doux cause rodage et chauffage de mécanique : un bruit ! Un bruit genre ça tourne mais ça frotte...
Retour sur un millième de filet de gaz, le bruit plus ou moins présent.
Je pense au volant ou cloche d'embrayage desserré. Ma garde a un peu bougé. Pas encore eu le temps d'étriper la bestiole mais ça va venir. J'ai aussi mon docteur es rotax (et bul' ) sur le coup.
Et aussi, merci pour l'avatar ! J'avais même pas remarqué ! Je tacherai de faire des photos en action dès que possible !!!!
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