Recensement, Histoire, Palmarés, Technique, Peugeot Portal TXP 80 cc

[TXP 51]

Les ergots s'enclenchent dans l’entraîneur fixé au carter

[gedeon34]

En fait sais pas.

Aux premiers abords, c'est le carbu de 28 qui m'a intrigué, puis le cylindre.

Il y a aussi un montage bizarre sur le pignon de sortie de boite, entretoise, rondelle ressort et écrou à ergots en nylon ou matière plastique assez dure (démontage rapide ?). L'axe du kick est aussi protégé et entretoisé avec des bagues de la même matière. C'est vrai quelques détails soignés toujours.

Je vais ouvrir ce week, je comparerais.

Sur un de mes moteurs "stocks" l'axe du kick est protégé par un entretoise en "plastic" blanc.

C'est ça, surement vu le passage de la chaine, pour le pignon tu as déjas vu ? un écrou à ergots de la mm matière, peu être aussi pour protéger l'accès pour un remplacement rapide

[TXP 51]

En fait sais pas.

Aux premiers abords, c'est le carbu de 28 qui m'a intrigué, puis le cylindre.

Il y a aussi un montage bizarre sur le pignon de sortie de boite, entretoise, rondelle ressort et écrou à ergots en nylon ou matière plastique assez dure (démontage rapide ?). L'axe du kick est aussi protégé et entretoisé avec des bagues de la même matière. C'est vrai quelques détails soignés toujours.

Je vais ouvrir ce week, je comparerais.

La bague plastique sur le pignon sert pour l'entraineur du cable de compteur et celle de l'axe de kick sert de renfort de carter :clin:

[gedeon34]

C'est vrai qu'en formule 1 aussi les choses ont évoluées notamment les moyens de transport.

Incroyable de tomber sur des véhicules chargés d'histoire comme ceux là.

[gpm1]

En fait sais pas.

Aux premiers abords, c'est le carbu de 28 qui m'a intrigué, puis le cylindre.

Il y a aussi un montage bizarre sur le pignon de sortie de boite, entretoise, rondelle ressort et écrou à ergots en nylon ou matière plastique assez dure (démontage rapide ?). L'axe du kick est aussi protégé et entretoisé avec des bagues de la même matière. C'est vrai quelques détails soignés toujours.

Je vais ouvrir ce week, je comparerais.

Sur un de mes moteurs "stocks" l'axe du kick est protégé par un entretoise en "plastic" blanc.

[gpm1]

celui-là :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... ANES-2.jpg[/img_citation]

OUI Cest lui

A l’époque de cette photo, en 2008, le car se trouvait chez un électricien auto à Cusset.

[gedeon34]

En fait sais pas.

Aux premiers abords, c'est le carbu de 28 qui m'a intrigué, puis le cylindre.

Il y a aussi un montage bizarre sur le pignon de sortie de boite, entretoise, rondelle ressort et écrou à ergots en nylon ou matière plastique assez dure (démontage rapide ?). L'axe du kick est aussi protégé et entretoisé avec des bagues de la même matière. C'est vrai quelques détails soignés toujours.

Je vais ouvrir ce week, je comparerais.

[TXP 51]

Et a part le cylindre,il n'y a rien d'autre de spéciale(embrayage,etc)

[lachaud]

celui-là :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... ANES-2.jpg[/img_citation]

OUI Cest lui

[gedeon34]

gedeon,tu ne va pas nous coupé se cylindre quand même :rolleyes:

Pourquoi pas :hein: il doit bien en trainer encore queczuns

Apparemment j'ai eu un gros coup de bol avec ce moteur

Je vais donc en prendre grand soin ;/

[Doudou77]

C'est vrai, mais comme je l'ai dit : mesures vite faite, après sciage je mesurerais correctement ;/

t'es chiant....

[gpm1]

celui-là :

[TXP 51]

gedeon,tu ne va pas nous coupé se cylindre quand même :rolleyes:

[lachaud]

??

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... mall-2.jpg[/img_citation]

Non il sagit du modéle avant celui ci . c'etait un car leyland avec la partie AR. qui
souvre avec deux rampe pour monter les autos.Se bus est a cusset pres de vichy
dans une casse

[gedeon34]

C'est vrai, mais comme je l'ai dit : mesures vite faite, après sciage je mesurerais correctement ;/