SWM RS175GS TF1 année 1979

Message par **THIERRY** » 12 janv. 2013 20:33

Comme dirait l'autre, le meilleur moment c'est l'attente!! Pas de problème. Bon je dois me trouver aussi un kick complet pour ma RSGS....

swm 175 tf1 · Message par **swm 175 tf1** » 10 juin 2013 10:23

Bonjour je donne a nouveau des nouvelles je pense recevoir la cage teflon cette semaine par contre je ne connais pas la qualité de l'huile de boite et la quantité pour la fourche diamètre 35 mm??

jmsflor · Message par **jmsflor** » 10 juin 2013 14:26

Salut swm175tf1 voilà :

Boîte : 1,2 l

Fourche 35 mm : 270 cc par tube! :clin:

Bonne continuation. :/

Message par **THIERRY** » 10 juin 2013 14:42

Qualité 10 ou 15 pour l'huile de fourche.

swm 175 tf1 · Message par **swm 175 tf1** » 10 juin 2013 15:43

Merci beaucoup Thierry , je pourrais finir cette fourche ! Pour la viscosité de la boite j'utilise n'importe quelle huile pour enduro ?

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 10 juin 2013 17:24

bonjour a tous
pour la boite le mieux c est de la dextron
jean

Message par **THIERRY** » 10 juin 2013 17:38

Perso huile moteur voiture 10W40 ou 15W40, a chacun ses habitudes.

swm 175 tf1 · Message par **swm 175 tf1** » 22 juin 2013 23:35

Merci pour toutes ces informations ! Mais quelle galère moteur remonter je n'ai plus de ressort de kick plus de passage de vitesse! Et sa ne démarre pas ! La louze ! Il y a t il quelqu'un dans l'Hérault pour me dépanner ou autre département merci !

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 23 juin 2013 08:22

salut,
pas bien compris, pas de ressort de kick ou ressort inefficace?
les vitesses, elles passaient avant remontage? essai de passage avant de tout serrer définitivement?

Petite vérif, si le ressort manque j'ai ça de 250 mais idem je pense.

Pour le boite, plus dur démontage?
Pour le non démarrage, difficile de dire sans tester.

swm 175 tf1 · Message par **swm 175 tf1** » 23 juin 2013 10:19

Avant serrage le kick fonctionner avant serrage la boite aussi ! Et je pense que le disque est bien placer! Il me manque deux goujons a la culasse ils étaient je pense qu'il y a une prise d'air !

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 23 juin 2013 17:09

Pour le kick, n'as tu pas mal remonte la vis de blocage du ressort qui ressemble a une vidange?
Pour le disque il y a un repere sur le carter moteur, normalement pas d'erreur.
Pour les goujons, c'est sur qu'avec c'est mieux ;/
Enfin pour le boite............. pas glop, a part un démontage

Et pour terminer, une photo de la belle prête a démarrer :clin:
Voila voila

swm 175 tf1 · Message par **swm 175 tf1** » 23 juin 2013 21:18

Non le kick marcher avant fermeture et le passage de vitesse aussi j'ai l'impression que barrillé se bloque à la fermeture et la vis du kick est correctement mise en place il faudra que je redemonte !! les boules je l'ai ouvert et refermé 2 fois !!
jessaie le week end prochain apres je vote en touche si quelqu'un connait mieux ce moteur moyennant finance je lui laisse ma place sachant que le moteur est dans le Tarn vers Castres ou à Montpellier !!
je suis tres impatient de mettre des photos meme une vidéo moteur tournant !!
axel

swm 175 tf1 · Message par **swm 175 tf1** » 23 juin 2013 21:22

gedeon34 je viens de voir que tu es dans le languedoc serais-tu interressé ?

RSGS240TF1-95 · Message par **RSGS240TF1-95** » 24 juin 2013 14:17

Salut Axel
Pas facile de diagnostiquer à distance par mail, cela ressemble quand même à un problème du au remontage.
Personnellement, la boite de vitesse c'est la partie sur laquelle je suis également le moins à l'aise.
Pour le remontage t'es tu aidé de documentation ou as tu fait cela "au feeling" ?
Je serais toi je reprendrai en m'appuyant sur les Spare lists (cf rubrique documentation du site) pour être certain de ne rien avoir oublié.
Également présente dans la rubrique doc l'extrait de la revue technique qui donne un peu de méthodologie et permet de faire du "pas à pas" :
http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=919
J'ai aussi un guide "atelier", Thierry l'avait posté mais je n'ai pas retrouvé où, passe moi un email et je te le Fwd.
Après il te restera à trouver un docteur ès sciences Rotax ...
Good luck
Alain

miru · Message par **miru** » 24 juin 2013 23:52

salut o courageux et vaillant !!!
en tant qu'ancien arpette quand la boite (ou autre piece tournante) se bloquait au serrage c'était soit une rondelle en trop ou mal placée, un pignon à l'envers...
reprends calmement, fait voir par un pote...ça?c'est rien !!!
j'aime bien aussi: "c'est le défaut des rotax",pardon...
allez, t'as jamais été aussi proche !!!