restauration 80 tm

gpm1 · Message par **gpm1** » 16 déc. 2011 23:12

:hein: Mais non, c'est 34,5cv à 24500 tr/mns

Message par **THIERRY** » 16 déc. 2011 22:37

Il marche beaucoup mieux que le MR6 le TM (on a entendu des trucs du style 35 Cv à 25000 tours) qu'en est il vraiment?

lachaud · Message par **lachaud** » 16 déc. 2011 17:58

TXP 51 a écrit :Philippe c'est une quelle année? 84!!!
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... achaud.jpg[/img_citation]

Salut JPC . Définitif pourquoi pas sauf si un jour je trouve un 80 tm rien est impossible
Il y a pas de grosse modif pour le monter , a voir !!!

JPC · Message par **JPC** » 16 déc. 2011 12:01

Cela va rester définitif non ? Car je suppose que les fixations moteur sont différentes entre le MR6 et le TM ?

La version MR6 est très bien aussi et bien plus rare que la version avec moteur TM, il me semble.

lachaud · Message par **lachaud** » 16 déc. 2011 03:49

Salut dom. oui il sagit d'un modéle 1984 .Mais ne trouvant pas de moteur TM pour le
moment , j'ai acheté un mina mr6 pour en faire une verssion 1983.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 15 déc. 2011 21:18

Philippe c'est une quelle année? 84!!!

lachaud · Message par **lachaud** » 15 déc. 2011 20:36

Salut a tous ! depuis que je posséde cette machine et que prend des contacts a droite ou a
gauche j'ai réellement rencontré des passionés super sympa avec des bon tuyaux.
Mais les pieces sont tellement rares qu'elles s'echange entre proprio des TM bien souvent .

JPC · Message par **JPC** » 15 déc. 2011 17:24

Bah, nous aussi on a un grand gourou de la TXP, pas vrai Claude !

Sûr que Philippe va nous faire une belle restau !

gpm1 · Message par **gpm1** » 15 déc. 2011 15:20

Effectivement, il y a pas mal de TMistes, mais on les trouve surtout au sein d'un même Team (une secte ?, si si, ils ont un grand gourou

), qui parait comme ça, au prime abord, un peu élitiste aux yeux du vulgurus enduristicos que je suis.
Ben oui, mon fier destrier, une humble Peugeot/Portal, est loin d'avoir la notoriété de la noble monture que peut être une TM, véritable pursang.
Mais qu'importe le flacon, ...

De toute façon, Philippe va nous sortir une belle bête, c'est sûr :clin:

lpz · Message par **lpz** » 15 déc. 2011 14:38

ce n'est pas grave l'excellent lachaud va nous faire partager sa restauration de qualitée sans que l'on ai besoin de posséder une tm ou d'étre intronisé (mort de rire ! )

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 15 déc. 2011 12:41

En même temps, pour ce que j'ai pu en voir, le "milieu" TM semble très fermé au non-initiés !

lachaud · Message par **lachaud** » 15 déc. 2011 06:56

Il y a pas mal de TMIST mais pas beaucoup de sujet de resto sur cette marque

lachaud · Message par **lachaud** » 15 déc. 2011 06:54

Non rien de bien extraordinnaire c'est ma petite 204 avec lequel je roule pratiquement tous les jours sauf en hivers. :clin:

Message par **THIERRY** » 13 déc. 2011 21:51

Encore une belle moto Philippe! SVOUM n'est plus le seul TMISTE de Squadra....

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 13 déc. 2011 21:18

lachaud a écrit :A présent mon 125 pigeo est presque terminé , je me tourne vers une petite machine
bien sympa appelé TM .La partie cycle est a peut prés complet mais en trés mauvais etat
cadre défoncé sur le bas , bras oscillant défoncé , boitier de filtre coupé , manque les tés
de fourche et les tubes .A oui j' oublié il manque le moteur , une epave quoi!!!
voici queque photo . le cadre est réparé , sablé et peint
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/107-1829.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/107-1830.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/107-1828.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/107-1827.JPG[/img_citation]

dois être sympa le " machin " anguleux sous le draps