Reconstitution APRILIA RC N 80 1981

[Julien]

C'est un allumage Ducati 6 bobines d'AM6, par contre vu que je l'ai acheté d'occase je ne peux pas te dire sur quelle bécane il était installé d'origine.

C'est exactement le même que celui traité dans le sujet "Poser un allumage AM6 sur un P6" par P800: http://www.srcf.fr/forum/t1722-Poser-allumage.html

Pour ma première Aprilia RC80 l'unique souci avait été le calage, là, faut voir... J'ai aussi un MVT Millenium mais il me manque bobine et boitier CDI.

Intéressé par ce sujet j'ai voulu aller au bout du lien que tu as fourni et y'a plus que des photos de Chat ...

Alors du coup c'est moins facile pour suivre le tuto ..

[carlovitch1]

Mais bon, tout ceci n'empêche pas le chantier d'avancer, la moto est sur ses roues !

[carlovitch1]

C'est un allumage Ducati 6 bobines d'AM6, par contre vu que je l'ai acheté d'occase je ne peux pas te dire sur quelle bécane il était installé d'origine.

C'est exactement le même que celui traité dans le sujet "Poser un allumage AM6 sur un P6" par P800: http://www.srcf.fr/forum/t1722-Poser-allumage.html

Pour ma première Aprilia RC80 l'unique souci avait été le calage, là, faut voir... J'ai aussi un MVT Millenium mais il me manque bobine et boitier CDI.

[THIERRY]

Ah...mince!

Quelle marque ton allumage d'AM6? une photo?

[carlovitch1]

Salut à tous, en ce moment c'est séquence galère: la copie de boitier de filtre en résine se monte mais il n'y a pas les renfoncements pour les amortos... Défonçage en règle des endroits mal faits et re-résinage.

Un bonheur n'arrivant jamais seul, l'allumage d'AM6 me pose des soucis de montage (le cône n'arrive pas au contact du vilo). J'ai déjà identifié un des éléments du problème: les vis de fixation de la platine modifiée viennent frotter sur la tranche du volant. Ca je peux le régler.
Il semble aussi que le capteur touche l'intérieur du volant...

A votre avis est-ce que je peux raboter un peu de plastique du capteur?

[carlovitch1]

Oui, merci pour ta confirmation, il peut se former un couple galvanique entre l'acier et le laiton d'où ma question. Je vais donc mettre des écrous acier en remplacement de ceux qui manquent.

[gedeon34]

Salut, on rejoint le sujet sur la visserie inox.
Écrou laiton + vis acier = grippage
Faut une graisse neutre par exemple

[carlovitch1]

Autre question: à votre avis les écrous laiton c'est obligatoire ou avec de l'acier ça le ferait? J'ai un doute après avoir vu plusieurs réservoirs avec des vis coincées dans le laiton...

[carlovitch1]

OK merci, je pensais aussi à du PU à couler mais pas facile pour faire la bonne couleur.

[domisixdays]

+1

[mikalet64]

Araldite bi composant 2022
bien dégraisser à l'acétone avant

pas encore testée mais c'est ce que je ferais

[carlovitch1]

Une idée pour réparer ça ?

[carlovitch1]

Salut à tous, enfin, après presque 2 mois de discussions, réservoir et boitier de filtre reçus !



Le boitier est une copie en fibre (mais ça m'évitera de le faire moi-même) et le réservoir pas de toute première fraîcheur (il y a 2 des fixations noyées dans le plastique à refaire et le bouchon n'est pas terrible, pas de robinet non plus) mais c'est déjà un grand pas en avant.

[carlovitch1]

Tu l'as trouvé le réservoir, parfait !

En fait pas encore, celui-ci c'est celui de l'autre, pour voir ce que ça fait avec le boitier d'allumage AM6 (bien plus gros que la bobine d'origine dont chiant à caser), mais je suis en train de finaliser l'achat du bon réservoir et d'un boitier de filtre, dont j'espère que c'est bien celui -ci.

Au final il va me manquer un GB avant (facile à trouver) et les caches latéraux, le vendeur italien sur subito m'a donné le prix de transport puis disparu, plus rien, pas de réponse...

[joseph]

ca avance bien
t'as toutes les pièces pour le remontage ?