APRILIA RC 250 1979, du travail pour cet hiver

Le Ves · Message par **Le Ves** » 06 sept. 2011 21:02

Merci Gédéon,
Le fil vert est l'alimentation du feu stop AR, donc pas d'ncidence sur l'allumage (bobine/bougie).
:hein: Bizarre que le feu stop ne soit pas pris sur l'alimentation du phare (Fil Jaune).

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 06 sept. 2011 07:17

Salut,

Dans la bibliothèque documentations, il y a le manuel utilisation Aprilia 250 MX/RC 1980 avec un schéma électrique bien détaillé.

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tr ... id_art=646

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 05 sept. 2011 23:36

Bonsoir

A priori, les clips ne tiennent que la petite tôle alu rectangulaire qui coiffe une rectangle en fer, donc dépose possible sans dégats. Attention à remettre en place de manière identique.Cela doit avoir je pense un rôle dans le flux magnétique comme dirait Fragger si mes souvenirs sont bons.

Le fil vert, je ne me souvient pas, je regarde demain. Qui y a il comme autres fils avec le vert ? jaune, blanc, bleu et noir peut être ?

A+

Le Ves · Message par **Le Ves** » 05 sept. 2011 22:13

Bonsoir,

Voilà les premières photos "à suivre":
Le bas du carter d'allumage baignait dans un bon centimètre de liquide jaunâtre (oxydé). Bref voilà le résultat:

Commentaires et questions:
# 1. Afin de bien nettoyer l'allumage, savez vous s'il est possible de retirer les deux clips qui sont sur les deux parties inférieures oxydées? Au fait à quoi servent ces deux parties magnétiques?

# 2. Sur la botte de câble sortant de l'allumage, il y a le fin vert qui a frotté sur le volant et perdu son isolation. Savez vous quel fonction ce fil vert alimente-t'il (Phare ...)?
Pour éviter que ce problème ne se répète, je vais démonter le plateau support de l'allumage pour le fraiser là où sort la botte de câble pour permettre aux câbles de sortir par le fond et éviter tout contact avec le volant tournant.

A+

Le Ves · Message par **Le Ves** » 01 sept. 2011 21:54

Je confirme l'arrache 26mm au pas de 1,5 et avec le pas de vis droit.
Mon volant est sorti

Photos à suivre...

A+
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Mots clefs pour recherche:
Arrache volant - HIRO - Aprilia 250
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gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 31 mai 2011 04:44

Un petit arrache à deux griffes dans les deux trous de part et d'autre de l'axe... avec au préalable une séance avec deux maillets (plastique dur) en percussion pour commencer à le faire lâcher....

Le Ves · Message par **Le Ves** » 30 mai 2011 23:23

Oui Thierry,

L'hiver est passé ....... trop vite

et maintenant il faut attendre le prochain

.

La restauration continue à tout petits pas.
Chaque semaine, je démonte une pièce de plus et la nettoie.
Je ne suis pas trop pressé.

Je dois absolument aller chercher cet arrache volant qui me permettra d'avancer d'un grand pas.
Il me semble que c'est un pas gauche sur le volant magnétique !

RC24, pourrais tu confirmer?
De plus, je ne suis pas sûr que le diamètre donné par RC24 corresponde au volant de ma RC250, moi j'aurais dit 24mm.

A bientôt pour la suite de mes aventures.

Message par **THIERRY** » 07 mai 2011 12:32

L'hiver est fini Yves, et la moto?

Le Ves · Message par **Le Ves** » 13 janv. 2011 22:49

Bonsoir Thierry,

La restauration est temporairement à l'arrêt mais cela ne m'empêche pas d'être présent sur le forum à l'écoute des tous les bons conseils et bonnes idées.

Prochaine étape, acheter l'arrache volant, nettoyer l'allumage et assurer une bonne étincelle, remonter le carbu et tenter le démarrage au kick.
Sinon, acheter les mâchoires de freins et démarrer à la poussette.

Dès que ça tourne, démontage complet pour sablage, peinture et remontage à l'origine.
A oui, j'oubliais, je recherche toujours un T supérieur comme à l'origine

, c'est à dire pour une fourche sans axe déporté.

Allé, deux petites photos de la moto dans son état actuel....

A bientôt

Message par **THIERRY** » 13 janv. 2011 19:37

Du neuf pour la restauration de la belle Aprilia Mr Le Ves?

RC24 · Message par **RC24** » 06 déc. 2010 17:45

Bonsoir le VES , pour demonter ton volant il te faut un arrache de 26 pas de 1.5 , identique au dansi du 200 fantic , mon aprilia est de 81 mais l allumage est un motoplat comme le tien , normalement il sort sans forcer ( avec l arrache ) . @ + phil

Le Ves · Message par **Le Ves** » 04 déc. 2010 21:17

Merci JPC,
J'ai déserré l'ecrou du volant à la déboulonneuse pneumatique et c'est exactement comme tu le montres.
A la recherche de l'arrache adhoc, je suis tombé sur le site de Buzzetti et sa section outillage.
http://www.buzzetti.com/Buzzetti%20GEN%2052-81.pdf
Il y a quelques outils intéressants.

Il ne me reste plus qu'à touver le bon arrache dans le catalogue et le commander.

Bonne visite

JPC · Message par **JPC** » 04 déc. 2010 14:54

De mémoire, me rappele plus, mais il semble bien que oui sur cette photo :

De plus, sur le manuel de la 125 (est-ce le même pour la 250 ?), ils utilisent bien un arrache de 24/22 si j'ai bien compris :

Le Ves · Message par **Le Ves** » 04 déc. 2010 14:06

Merci pour vos réponses et expériences.
N'y a t'il pas un "pas de vis" sur le volant pour utliser un arrache volant comme ceci?

JPC · Message par **JPC** » 04 déc. 2010 12:40

Bonjour,
C'est ça que vous n'arriver pas à démonter ? Moi, j'ai fait levier avec deux tournevis en opposition et c'est venu sans trop forcer mais je ne voudrai pas vous pousser à faire des bétises et casser le carter, à vous de voir !

Mais j'ai rien pété !