
CAGIVA RX , WRX et autres ...
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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:lol:Ca promet, regardez par la fenêtre, il n'est pas impossible que vous voyez un Samsung R525 voler
je vois qu' on a un point commun sur la patience .... :clin:
pour la refabrication de garde boue , je suis preneur de 3 ( 125 rx+wrx et 250 mxr 1980)
je vois qu' on a un point commun sur la patience .... :clin:
pour la refabrication de garde boue , je suis preneur de 3 ( 125 rx+wrx et 250 mxr 1980)
Modifié en dernier par cagiva 33 le 29 déc. 2011 13:21, modifié 1 fois.
- Julien
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- Julien
- Squadriste Gold
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Dites moi si vous avez besoin d'un schéma du faisceau RX/WRX .
Je peux vous le scanner la semaine prochaine.
Mais de toutes façon comme le comodo est merdique et qu'il n'aime pas la flotte (et chez moi il mouille , pas comme chez certains ...) , moi je vire tout le faisceau et branche directement au cul du fil jaune des lampes 12V AV/AR via un inter bistable .
Moins y'a de connecteurs , mieux ça marche...
Bises
Julien
Je peux vous le scanner la semaine prochaine.
Mais de toutes façon comme le comodo est merdique et qu'il n'aime pas la flotte (et chez moi il mouille , pas comme chez certains ...) , moi je vire tout le faisceau et branche directement au cul du fil jaune des lampes 12V AV/AR via un inter bistable .
Moins y'a de connecteurs , mieux ça marche...
Bises
Julien
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- Squadriste Gold
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je t' apporte ma contribution ( source : manuel atelier 125 wrx 1982 )
Alim 6 volts=fil jaune sortie allumage ....ok puis jaune /vert puis commodo et vers plaque phare
Plaque phare :
Bleu=masse.....................ok
Vert et jaune=veilleuse.....ok
Noir=phare......................ok
Blanc=code.....................ok
Feu arriere :
Connecteur :arrivée en bleu (masse),vert(feu stop),rouge( veilleuse)
Vert =veilleuse .......pas ok , moi je l' ai rouge
Rouge= stop............pas ok moi je l'ai vert
Bleu=masse.............ok pour ca
Alim 6 volts permanente pour la veilleuse=fil rouge sortie allumage.......OK
Alim 6 volts pour le stop=fil vert sortie allumage..................................OK
Alim 6 volts=fil jaune sortie allumage ....ok puis jaune /vert puis commodo et vers plaque phare
Plaque phare :
Bleu=masse.....................ok
Vert et jaune=veilleuse.....ok
Noir=phare......................ok
Blanc=code.....................ok
Feu arriere :
Connecteur :arrivée en bleu (masse),vert(feu stop),rouge( veilleuse)
Vert =veilleuse .......pas ok , moi je l' ai rouge
Rouge= stop............pas ok moi je l'ai vert
Bleu=masse.............ok pour ca
Alim 6 volts permanente pour la veilleuse=fil rouge sortie allumage.......OK
Alim 6 volts pour le stop=fil vert sortie allumage..................................OK
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apres un 2 eme allumage voilé et sans etincelle...
un 3 eme de mon pote cedric...qui marche..
http://iriestation.no-ip.biz/videos/pla ... 11/lumiere
j ai fait 1 petit reperage du faisceau :
Plaque phare :
Bleu=masse
Vert et jaune=veilleuse
Noir=phare
Blanc=code
Alim 6 volts=fil jaune sortie allumage
Feu arriere :
Connecteur :
Vert =veilleuse
Rouge= stop
Bleu=masse
Alim 6 volts permanente pour la veilleuse=fil rouge sortie allumage
Alim 6 volts pour le stop=fil vert sortie allumage.
un 3 eme de mon pote cedric...qui marche..
http://iriestation.no-ip.biz/videos/pla ... 11/lumiere
j ai fait 1 petit reperage du faisceau :
Plaque phare :
Bleu=masse
Vert et jaune=veilleuse
Noir=phare
Blanc=code
Alim 6 volts=fil jaune sortie allumage
Feu arriere :
Connecteur :
Vert =veilleuse
Rouge= stop
Bleu=masse
Alim 6 volts permanente pour la veilleuse=fil rouge sortie allumage
Alim 6 volts pour le stop=fil vert sortie allumage.
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Oui, superbe bravo pour les rilsans! 

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