SIMSON

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 26 mars 2010 13:08

Un peu comme pour MZ, je me suis toujours demandé comment, et surtout pourquoi, Simson produisait des enduros aussi beaux et performants, et des machines de série destinées au grand public aussi moches et laides.

La remarque est malheureusement valable pour une grande partie de la production allemande comme Puch (sans Frigerio) ou Kreidler, où les machines destinées à la compétition n'ont rien à voir avec la production grand public.

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 26 mars 2010 10:11

même si le topic n'est pas jeune , je viens de trouver ces photos et c'est vraiment très beau !!

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 09 nov. 2009 18:24

real visitor a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009 ... mo-007.jpg[/img_citation]
celle çi appartient a dario,je l ai essayé l année derniere a la randuno
pfff un avion,hyper reglé au niveau suspensions tres maniable, reprise moteur epoustouflant
voila

belle machine ont voi que tous est penses pour l enduro pur et dure !! c est ce qui caracterises les motos de l est ! ;/

Message par **THIERRY** » 09 nov. 2009 14:00

real visitor a écrit :75 ou 80, je peux lui demander si tu veux!!!

Si il pouvait nous parler de ce magnifique engin! :rolleyes:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 09 nov. 2009 13:41

Génial , une belle brêle d'enduro dans toute son efficace simplicité !

real visitor · Message par **real visitor** » 09 nov. 2009 13:40

75 ou 80, je peux lui demander si tu veux!!!

Message par **THIERRY** » 09 nov. 2009 13:36

Celle là, je l'avais repérée....elle est splendide, quelle Cylindrée Phil?

real visitor · Message par **real visitor** » 09 nov. 2009 13:34

celle çi appartient a dario,je l ai essayé l année derniere a la randuno
pfff un avion,hyper reglé au niveau suspensions tres maniable, reprise moteur epoustouflant
voila

DIDIER · Message par **DIDIER** » 09 nov. 2009 13:22

Rien que ce kick ..... tout un monde !

:bise:

Goaremm · Message par **Goaremm** » 06 nov. 2009 18:39

The bike with plate #10

:bise: :bise:

www.moto-tm.com · Message par **www.moto-tm.com** » 06 nov. 2009 18:36

JMO is right,the bike with the number 1 is Horst Geißenhöner, bike with the number 2 is Thomas Bieberbach (1987), bike with the number 20 is Ewald Schneidewind and bike with the 300 is, I believe, Thomas Bieberbach (not 100%). .....

so a few more pictures

...

JMO · Message par **JMO** » 06 nov. 2009 14:58

THIERRY a écrit :Perso, je les trouve magnifiques, la liquide est une 1982? Combien de temps ont ils fait des motos de compétition?

Non, la 82 c'est celle de Geissehöner avec le n°1
C'est une photo que j'avais faite au championnat d'Europe à Mazan cette année là.

DIDIER · Message par **DIDIER** » 06 nov. 2009 13:24

Ce site a été fait pour parler des motos de tout terrain Italiennes , mais d'autres pays ont fabriqués de très belles motos dans les années 70 / 80 et comme nous aimons les belles motos pourquoi ne pas en parler ? :clin: :clin: Les Simson en photos sont elles a toi ? :hein:

This site was made to talk about motorcycles all-terrain Italian, but other countries have produced some beautiful bikes in the 70s and 80s and as we love the beautiful bikes why not talk? :clin: :clin: The Simson in a picture are they you ? :hein:

www.moto-tm.com · Message par **www.moto-tm.com** » 06 nov. 2009 11:25

Well you did it to you, determined to create an extra topic for Simson, :bise: when I presented my list of bikes that I possessed was my 50Simson deleted again .... because they do not fit into a forum on Italian bike! :hehe:... ... and here are the true Simson bikes much more interesting, more successful and less likely than some Italian brands .....

....

DIDIER · Message par **DIDIER** » 06 nov. 2009 10:02

C'est vrai que celle ci est vraiment belle a damner un saint !