LE JEU DES ITALIENNES INCONNUES : qui connais, qui saura, qui dira.

Message par **THIERRY** » 08 févr. 2010 21:19

Quel délire et quel dynamisme industriel toutes ces marques Artisanales!!

En France nous étions à l'arrêt... :rolleyes:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 08 févr. 2010 19:39

nkk a écrit :From Bologna constructeur Claudio Bombaci

Bombaci 50, moteur Minarelli

[img_citation]http://img268.imageshack.us/img268/9291/bombr.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://img268.imageshack.us/img268/884/bombasq.jpg[/img_citation]

Un petit air d'Ancillotti cette Bombaci , très jolie , avec un réservoir genre AIM . Quelle année ?

nkk · Message par **nkk** » 08 févr. 2010 19:25

Encore from Bologna constructeur Massimo Farinelli

Farinelli 50 cc, cadre DM, moteur Minarelli £ 1.380.000

couverle du carter en plexiglas

photos from Motosprint

nkk · Message par **nkk** » 08 févr. 2010 19:18

From Bologna constructeur Claudio Bombaci

Bombaci 50, moteur Minarelli

DIDIER · Message par **DIDIER** » 08 févr. 2010 11:33

nkk a écrit :Wafna 50 et 125, constructeur De Boni from Trieste, reservoir dans le cadre et regardez le bras (swing arm)

[img_citation]http://img706.imageshack.us/img706/613/wafna50.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://img504.imageshack.us/img504/5512/wafna125b.jpg[/img_citation]

Wahou ! J'aurais été curieux de voir le comportement de " l'objet " en action ! :hein:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 08 févr. 2010 00:28

nkk a écrit :Wafna 50 et 125, constructeur De Boni from Trieste, reservoir dans le cadre et regardez le bras (swing arm)

[img_citation]http://img706.imageshack.us/img706/613/wafna50.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://img504.imageshack.us/img504/5512/wafna125b.jpg[/img_citation]

C'est surprenant comme machine :quoi:

C'est d'une architecture relevant plus de la machine de circuit afin d'abaisser le centre de gravité. J'avais vu la même technique pour une machine de trial bâtie autour d'un moteur de TY 125.

nkk · Message par **nkk** » 07 févr. 2010 23:13

Petite serie, moteur Minarelli, forks whitout springs, seulemente avec air

Message par **THIERRY** » 07 févr. 2010 23:07

Là c'est grave Docteur!! Proto ou petite série? Quel moteur sur la rouge?

nkk · Message par **nkk** » 07 févr. 2010 23:02

Wafna 50 et 125, constructeur De Boni from Trieste, reservoir dans le cadre et regardez le bras (swing arm)

nkk · Message par **nkk** » 07 févr. 2010 22:28

THIERRY a écrit :
nkk a écrit :Mazzilli 125 1972 (regardez le pot)

[img_citation]http://img694.imageshack.us/img694/3775/mazzz.jpg[/img_citation]
Très belle photo et moto! Incroyable ce pot;, quel intérêt?

Il y etait le filtre sous le reservoir et le pot qui passe dans la position du filtre pour avoir les jambes du coureur libres sur le reservoir sans problemes de pote.

nkk · Message par **nkk** » 07 févr. 2010 22:25

Pisse Feu 78 a écrit :
nkk a écrit :Une autre
From Turin (il y etait dejà Accossato et Barbiero)
Moto Nike, constructeur Mario Nieddu, Moteur Minarelli, cadre Maico et particulier pour la chaine (pardonnez je ne sais pas expliquer correctement).

[img_citation]http://img171.imageshack.us/img171/3334/nikek.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://img294.imageshack.us/img294/1033/nikekk.jpg[/img_citation]
pardonné mon ignorance mais ce système était censé apporter quoi par rapport a un système
conventionnelle ? :hein:

Je ne suis pas un technicien, mais je pense pour avoir toujour la chaine en traction constant.

nkk · Message par **nkk** » 07 févr. 2010 22:24

DIDIER a écrit :J'adoooooore ! Très belles photos , merci Nkk , quelles esprit inventif chez ces petits constructeurs !.

Merci a vous, il y etait un gros esprit inventif, sourtout sur les petites moto, j'espere de retrouver des photos des autres moto de l'epoque: Cerbone, Farinelli, Bombaci, Verona et autres

nkk · Message par **nkk** » 07 févr. 2010 22:18

N'est pas trop inconnue, mais ce model c'etait un des premiers

avril 1973
Villa 125 moteur Franco Morini £479.000

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 07 févr. 2010 13:55

Guazzoni avait cette particularité sur ces 50 d'avoir le cylindre inversé, avec échappement sortant vers l'arrière, ce qui n'est pas sans poser de problèmes.
Pour la petite histoire, le moteur du Matta ne fonctionnait pas bien, et lors d'une rencontre fortuite, c'est le français Maucourand (les culasse du même nom pour les anciennes) qui en fait la mise au point.
A noter que la marque est beaucoup connue pour son modèle routier que pour ces TT.

Sur celle-ci on voit mieux le moteur et son cylindre :

Voilà pour l'histoire, et en TT, c'était ça :

Et dans le réel :

Il y avait aussi un 100cc

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 07 févr. 2010 11:28

nkk a écrit :Une autre
From Turin (il y etait dejà Accossato et Barbiero)
Moto Nike, constructeur Mario Nieddu, Moteur Minarelli, cadre Maico et particulier pour la chaine (pardonnez je ne sais pas expliquer correctement).

[img_citation]http://img171.imageshack.us/img171/3334/nikek.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://img294.imageshack.us/img294/1033/nikekk.jpg[/img_citation]

pardonné mon ignorance mais ce système était censé apporter quoi par rapport a un système
conventionnelle ? :hein: