Restauration CZ 250 73 Cé Zé ro

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 26 févr. 2015 19:42

J'adore, il me tarde de la voir en vrai!

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 26 févr. 2015 19:36

Merci les loulous !!!!

Faut au moins ca pour contrer les Japs !!!!

Elle est bourrés de petits détails .... La vidéo Revival est en prépa... :clin: :clin: :clin:

Message par **THIERRY** » 26 févr. 2015 19:33

Ben ça a pas trainé, c'est pas du Julien dans le texte!!
Très beau boulot, elle fait assez moderne pour une C0. :bise:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 26 févr. 2015 19:20

De plus en plus pro,même dans la mise en valeur

gpm1 · Message par **gpm1** » 26 févr. 2015 19:10

Au TOP

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 26 févr. 2015 19:03

Je fignole... et ca drache !!! :rolleyes:

Le suspens est torride....

Ca doit étre la premiére fois que je finis une bréle sans savoir si elle va démarrer.... :rolleyes:

enduro52 · Message par **enduro52** » 26 févr. 2015 07:20

Bon et ce moulin il va péter ou quoi !!
Faut pas mollir doudou.....sinon le fouet!!

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 26 févr. 2015 07:00

Voila

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 26 févr. 2015 06:38

tu devrais parler picard! cela serait plus clair!
je comprend: tu avais deux amorti de longueur différente et betor te permet. un reassortiment?

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 26 févr. 2015 06:23

De pas les benner

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 26 févr. 2015 06:06

explique! c'est quoi l'intérêt?

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 25 févr. 2015 20:05

Doudou77 a écrit :Ha !

Je vais mettre autre chose.... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... G-4732.JPG[/img_citation]

Sympa Betor Es, ils me laissent acheter un de chaque... :bise:

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 25 févr. 2015 18:19

Bon ben on verra demain....

Passé mon temps à fignoler le montage des amortos ... Du coup pour l'instant, ca sera des Telesco.

enduro52 · Message par **enduro52** » 25 févr. 2015 14:00

mikalet64 a écrit :ben je savais pas ... :hein:
ça sent l'ouverture de moulbif à tour de bras

merci Swoum

Ben moi, je tourne toujours mon segment d'arret d'environ un quart de tour apres montage pour que les extrémités ne tombent pas dans l'encoche faite pour la pince qui servira à les demonter.....
Je viens de regarder sur deux pistons Mahle de Vogica, la lumière est perpendicalaire à l'axe du piston, donc en tournant d'un quart de tour je dois pas être mal....
Mais je n'ai jamais fait celà pour la raison exposée par Swoum....
Comme Mr Jourdain, faisait de la prose sans le savoir, je dois bien monter mes segments d'arret sans le savoir :mick :mick
Apres si y a des fabricants de pistons qui font n'importe quoi, j'y peux rien !!!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 25 févr. 2015 12:39

C'est pas de moi!! ;/

Vu dans le livre "Préparation des moteurs .... "

Des anneaux neufs limitent certainement la portée du phénomène! Comme dit enduro52,

ça coute rien de bien faire! ;/