j'ai le virus kram-it ! 80 er 1982

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 18 sept. 2017 06:23

Exact
Jamais de problème avec un ancien format, si tout est correct y a pas de raison

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 17 sept. 2017 22:11

Mes 2 motos avaient la CG ancien modèle,je n'ai pas eu de remarque pour les refaire !!
Retourne les voir en passant par une autre personne,souvent certain font du zèle !!

joseph · Message par **joseph** » 17 sept. 2017 17:54

bon, j'ai un petit problème,
la carte grise datant de 1985, c'est un petit forma non informatisé, malgré un certificat de cession de l'ancien propriétaire, la sous pref ne veux pas refaire de carte grise.

D'après ce que j'ai compris, il faudrait retourner chez l'ancien propriétaire pour qu'il refasse faire lui même une nouvelle cg à son nom, qu'il me la fasse passé et que j'en refasse faire une à mon tour à mon nom. :rolleyes:

Je suppose que je ne suis pas le premier à qui ca arrive, es vraiment obligatoire de retourner voir l'ancien propriétaire, y'à t'il un autre recours, es que je suis tombé sur une personne chiante ? es plus simple en préfecture qu'en sous pref ?

si non, je pense que je peut me tourner ver une cg collection mais je préferai une originale ;/

Merci d'avance de vos réponses

joseph · Message par **joseph** » 15 juin 2017 13:56

bon, voici quelques photos un peut plus jolies que les précédentes

La jante arrière est "plate" par endroits, comment faire, la redressé ou changer ? :/
ce sont des akront verte à l'avent et à l'arrière mais l'avant n'as pas de débort (profil anti boue si je n'mabuse) et n'est pas de la même couleur.

la selle cirée, la housse est en superb etat mis appart une toute petite "balafre" sur un coté.

le filtre à air que j'ai eu le malheur de toucher

le patin de chaîne usé "jusqu’à la moelle" :

J'ai la chance d'avoir un réservoir qui n'as pas transpiré et qui a gardé sa couleur d’origine

La tringle de frein (que j'ai acheté en méme temps que le pot de détente et la pédela de frain) qui provien d'un 50 de la mème année est trop courte

la ligne d'échappement qui a besoin d’être rectifiée :

j'ai monté des levier tomaselli racer et un tirage rapide magura 307, peut etre un peut trop ancien par rapport à la moto, qu'avez vous sur vos 80 de la mème année ? j'ai peut quelque chause qui se rapproche mieu de l'originne dans mon stock :

il était monté un vilo de k6 cross, savez vous ou on peut trouver une bielle pour ce type de vilebrequin ? une bielle de p6 80 avec les bagues bronze est elle la mème ?

je ne sais pas si l'on vois mieu l'usure des pignons sur cette photo. Je demande à tout hasard, es réparable ?

joseph · Message par **joseph** » 02 juin 2017 22:19

merci, c'est sympas de ta part mais je crois que la mienne est en bonne etat et j'attend d'avoir toutes les pièces et la finance pour la restaurer, je te tien au courant si j'en ai besoin.

kiki40 · Message par **kiki40** » 02 juin 2017 18:47

salut joseph appelle moi normalement j ai une tige corte cosso en 14. 0602197635.

joseph · Message par **joseph** » 14 mai 2017 19:54

bon, alors pas mal de truc à faire sur le moteur comme il a tourné à l'huile de vidange ;/ :
comme je l'ai dis précédament, il faut que je trouve un haut moteur et un arbre primaire.

mais aussi une bielle (savez vous ou je pourai en trouver une ? :mick) ou un vilo complet; en plus, le vilo qui est dessus n'est pas le bon, mon moteur est un k6 RG (enduro) et c'est un vilo p6 80 ou k6 CR, il n'as pas de bagues bronze latérales sur la tête de bielle, es normal ?

évidament, je vais refaire les spys, roulements ainsi que les cages et douilles à aiguilles. pour les roulements, je vais monté des skf qui sont de bonne qualités mais que valles les cages et douilles à aiguilles skf ? appart nadella, y'a t'il des marques plus abordables mais de bonne qualités ? :rolleyes:

joseph · Message par **joseph** » 11 mai 2017 21:53

le haut moteur sur la photo est un 50 et les carters sont ceux d'origine que j'ai mis pour placer le pot à peux près correctement, d'aileur, j'ai étais assé surpris de constater que l’entraxe est le même sur ces 2 moteurs.

l'arbre qui a bien souffert, désolé pour la netteté :

jean-pierre05 · Message par **jean-pierre05** » 11 mai 2017 16:42

Bonjour Joseph , un beau projet ce 80 !!!
Poste des photos et fait nous rêver

joseph · Message par **joseph** » 11 mai 2017 15:31

ça y'est j'ai reçu la cg avec le certificat de cession et j'ai ouvert le moteur ;/
c'est ce que je craignais, elle a dus tourner à l'huile de vidange, l'arbre primaire est complètement bouffé (uniquement les 3 plus petits pignons solidaires à l'arbre) ;/
si quelqu’un à ça en stock :/ ainsi qu'un haut moteur en admission de 30 mcs ou à air, je suis preneur.
autrement j'avais des garnitures d'embrayage neuves d'époque que j'ai monté, les anciennes étaient mortes

voila pour ce qui est du moteur, autrement pou la partie cycle, j'ai trouver un pot de détente et une pédale de frein avec la tringle qui n'est pas assé longue ;/ mais bon, ca se complète petit à petit ;/ pour le pot, il y a un petit problème, la pâte de fixation du détente a était ressouder plus bas et le pot de détente et la flûte d'échappement ne se montent pas l'un dans l'autre. reste plus qu'a faire le modif pour que tout ça rentre dans l'ordre

j'essai de maître des photos ce soir ou demain.

joseph · Message par **joseph** » 18 janv. 2017 20:39

Merci pour ces tous ces encouragements, je vais dans un premier temps me mettre à la recherche des pièces manquantes. :rolleyes: et mettre un peut d'argent de coté avant de pouvoir entamé la restauration.
Si quelqu'un a des pièces ou de la doc sur cette bécane, je suis preneur.

En effet pinuch, c'est le corte cosso en tige de 14, pièces très dur à trouvé contrairement à celui de la 125 qui est en 16 mm. ;/
merci jean francois pour la photo

, il n'y en a pas beaucoup sur internet surtout d'époque. C'était une évolution sur la fin de sèrie avec la fourche marzo déporté ?
au fait, c'est la 25 eme de sa petite serie :clin:

Par contre, je sais pas ce qu'y sont allé mettre dans la boite, elle est toute noire (huile de vidange ?) je sais que la boite est deja fragile alors... mais bon, toutes les vitesses passent.

pinuch · Message par **pinuch** » 17 janv. 2017 13:16

J aimerais bien choppé ce virus aussi , il me semble que c est difficile a refaire l amorto arriere .

pierre66 · Message par **pierre66** » 17 janv. 2017 09:06

Super resto, je vais suivre. J'adore ces petits cubes.

A+

Pierre

Message par **THIERRY** » 17 janv. 2017 08:22

Jolie moto, félicitations Joseph!

Pour la CGC appelle moi au 0684763367.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 17 janv. 2017 00:01

Pour la CGC, je pense que THIERRY pourra te guider.

J'en ai eu une sans moteur il y a pas mal d'années, un châssis dans moteur, revendue dans le Vaucluse, puis en Alsace... je ne sais pas ce qu'elle est devenue.