MORINI 500 CAMEL

zoni21 · Message par **zoni21** » 04 mars 2011 10:33

Bonjour,

Enfin,

je peux continuer la rénovation et transformation de ma MOTO MORINI 500 Camel de 1980 en type "Six jours" :clin:, après trois opérations du genou je peux me tenir à peu prés debout :hein:. Donc voici quelques photos des travaux en cours, et je recherche toujours des pièces VALENTINI et documents pouvant m'aider à la transformation en six jours ;/.

Salutations.

DIDIER · Message par **DIDIER** » 09 mai 2010 21:46

Salut Steph , tu as des photos de ta moto ?

Et de ton robinet aussi , il y a tellement de modèles ......... :rolleyes: :clin:

steph4091anne · Message par **steph4091anne** » 09 mai 2010 18:03

bonjour, je suis en train de retaper une 500 camel. pouvez me dire ou je peux trouver des pièces détachées? comme un robinet d'essence par exemple. C 'est la pièce qui me manque pour terminer. merci d'avance.

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 01 mars 2010 20:38

zoni21 a écrit :Restauration de la Morini 500 Camel en Enduro type 6 jours :
A l'achat
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... ite--3.jpg[/img_citation]
Début du démontage :/
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 0-001-.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 0-002-.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 003--1.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 0-004-.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 0-005-.jpg[/img_citation]
A suivre... :clin:

Philippe

pas trop mal equipes d origine la bete ! :mick :clin:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 01 mars 2010 20:09

Personnellement et même si je me répète encore , j'ai hate de voir le résultat !

zoni21 · Message par **zoni21** » 01 mars 2010 19:44

Restauration de la Morini 500 Camel en Enduro type 6 jours :

A l'achat

Début du démontage :/

A suivre... :clin:

Philippe

zoni21 · Message par **zoni21** » 28 févr. 2010 20:06

Buongiorno, grazie Roberto per le immagini del Morini Camel, ricerco delle foto della moto di Valentini per potere fare un Réplica e metterò l'avanzamento delle modifiche del Morini Camel trasformato in Enduro di tipo Valentini. Saluti.

Bonjour, merci Roberto pour les images de la Morini Camel, je recherche des photos de la moto de Valentini pour pouvoir faire une Réplica et je mettrai l'avancement des modifications de la Morini Camel transformée en Enduro de type Valentini. Salutations.

Il mio Morini Camel oggi :

Ma Morini Camel aujourd'hui :

57roberto · Message par **57roberto** » 25 févr. 2010 22:15

metto qualche foto del Morini in azione

Da: www/endurosocialclub.org

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 14 févr. 2010 23:06

aux six jours de l'ile d'Elbe ( 1981) cette Morini 500 Camel va prendre la troisième place en
catégorie +500 4temps aux mains du toxique Valentini. :clin:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 13 févr. 2010 20:31

jmsflor a écrit :Salut Didier,
J'ai eu l'occasion de rouler quelques fois sur celle d'un copain. Nous avions décider de faire les "24 h du monde sauvage" à Aywailles, en Belgique.
Mon pote étant soudeur avait réalisé un magnifique réservoir en alu.
C'était une bécane qui poussait relativement fort mais pas méchante. Pas trop lourde, elle virait assez facilement (même fort court). Evidemment on sentait bien que ce n'était pas une 125 2 temps!
Les suspensions fonctionnaient très bien. C'était tout de même du Marzocchi à l'avant et à l'arrière. Elle avalait les trous, les ornières et les sauts (je précise tout de suite que quand je parle de sauts, je ne m'appel pas Stephan Everts!) sans problèmes.
Pour finir, à ces 24h, nos n'avons fait que les entraînements et les essais chronomètrés.
Il faisait un temps épouvantable, la moto allait bien mais c'était l'époque où l'on passait des pneus cross aux pneus FIM. On avait fait un mauvais choix (des Barum à l'époque). Il y en avait 2 types dans cette marque-là et nous avons choisi le mauvais! Nous avions estimé qu'on avait dépensé assez, et en plus dans notre équipe de 4, 2 d'entre nous n'étaient plus motivés.
Résultat, retour maison. Seul baume au coeur, nous avions eu droit à un petit article dans la presse belge spécialisée qui parlait de " la seule vraie moto d'enduro inscrite avant un abandon prématuré" les autres motos étant des enduros 2t et des cross endurisées.

Merci pour ton témoignage Jmsflor , donc une bonne moto .

Dommage que l'aventure est tourné court pour toi. :mick

DIDIER · Message par **DIDIER** » 13 févr. 2010 20:28

zoni21 a écrit :Mais avec une CAMEL on peut en faire des choses, et on n'est pas si loin des enduros actuelles question poids et puissance. La première CAMEL avit un poids à vide de 135 kg et une puissance de 48 ch..........A comparer ! :hehe:

Voir les ''choses en photos :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... small.jpeg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... imp-1.jpeg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... orini.jpeg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... small.jpeg[/img_citation]

Salutations.

Philippe

J'ai hate de voir ce que tu va nous "sortir" comme version Regolarita Philippe . :clin:

jmsflor · Message par **jmsflor** » 13 févr. 2010 16:34

Salut Didier,
J'ai eu l'occasion de rouler quelques fois sur celle d'un copain. Nous avions décider de faire les "24 h du monde sauvage" à Aywailles, en Belgique.
Mon pote étant soudeur avait réalisé un magnifique réservoir en alu.
C'était une bécane qui poussait relativement fort mais pas méchante. Pas trop lourde, elle virait assez facilement (même fort court). Evidemment on sentait bien que ce n'était pas une 125 2 temps!
Les suspensions fonctionnaient très bien. C'était tout de même du Marzocchi à l'avant et à l'arrière. Elle avalait les trous, les ornières et les sauts (je précise tout de suite que quand je parle de sauts, je ne m'appel pas Stephan Everts!) sans problèmes.
Pour finir, à ces 24h, nos n'avons fait que les entraînements et les essais chronomètrés.
Il faisait un temps épouvantable, la moto allait bien mais c'était l'époque où l'on passait des pneus cross aux pneus FIM. On avait fait un mauvais choix (des Barum à l'époque). Il y en avait 2 types dans cette marque-là et nous avons choisi le mauvais! Nous avions estimé qu'on avait dépensé assez, et en plus dans notre équipe de 4, 2 d'entre nous n'étaient plus motivés.
Résultat, retour maison. Seul baume au coeur, nous avions eu droit à un petit article dans la presse belge spécialisée qui parlait de " la seule vraie moto d'enduro inscrite avant un abandon prématuré" les autres motos étant des enduros 2t et des cross endurisées.

zoni21 · Message par **zoni21** » 13 févr. 2010 14:37

Mais avec une CAMEL on peut en faire des choses, et on n'est pas si loin des enduros actuelles question poids et puissance. La première CAMEL avit un poids à vide de 135 kg et une puissance de 48 ch..........A comparer ! :hehe:

Voir les ''choses en photos :

Salutations.

Philippe

DIDIER · Message par **DIDIER** » 23 avr. 2009 19:39

Aaaah ! En voila des belles photos , merci Jean Marc !

Y sont beaux les " monstres " .

JMO · Message par **JMO** » 23 avr. 2009 19:23

ISDE 1981

Massimiliano Valentini

Marco Elmi