swm 125 tf1 de 1981

bichon · Message par **bichon** » 29 janv. 2012 20:45

voila l'electicité c'est fait les cables aussi (le cable de gaz est bien huilé :hehe:
je ne me rappel plus si le silencieux était fixé avec des silenBloc?
je pense la faire craquer le week en prochain

he fréro j'ai ton garde boue av
c'est coule pour ta moto
voila quelques photos
la selle c'est maison plus fine a l'arriere pour s'allonger dans les ligne droite a fond

grosse fuite huile au niveau de l'axe de kick et du selecteur
il y a un joint torique j'ai remis le kick et le selecteur et ca n'a plus l'air de fuire
c'est normal!

Message par **THIERRY** » 22 janv. 2012 20:19

Elle va être super belle, vu le carter, il n'y a que ta selle qui me plaît moyen.

bichon · Message par **bichon** » 22 janv. 2012 18:34

tu as vu le carter de chaine thierry

ca pète

bichon · Message par **bichon** » 22 janv. 2012 18:33

j'ai merdé sur les photos

bichon · Message par **bichon** » 22 janv. 2012 18:28

voila le moteur est dans la cadre

éléctricité cable reservoir ess et ca pète (enfin j'éspère) :hehe:
quelque réglage et c'est pret pour la sortie srcf

C:UserslucPictures2012-01-22 sxsx 002.JPG
C:UserslucPictures2012-01-22 sxsx 003.JPG
C:UserslucPictures2012-01-22 sxsx 001.JPG

bichon · Message par **bichon** » 16 janv. 2012 12:19

c'est le cylindre d'origine thierry pas nikasil en 125 (enfin je crois si ca fait comme le 175 ktm qui est en fait une 240 :hehe:)
on verra bien lorsqu'il va craquer si ca pousse ou pas

Message par **THIERRY** » 15 janv. 2012 22:00

Joli moteur, c'est quel cylindre?
Autrement, c'est vrai, les carbus sur les SWM c'est galère! pour autant le remontage du moteur est facile.

bichon · Message par **bichon** » 15 janv. 2012 19:23

voila le moteur j'éspere qu'il va rentrer dans le cadre !!! ca c'est pour fréro
le carbu a l'air galère a démonté quand le moteur sera monté!
faut t'il démonter la boite a air pour demonter le carbu

car pour démonter la boite a air il faut démonter le carbu

il y a 2 vis dans la boite air pour la démonter (accé par le carbu!)
je vais faire un montage maison pour démonter la boite a ai facilement :rolleyes:

la suite tres bientot ;/

Message par **THIERRY** » 13 janv. 2012 22:33

Lea revue technique Bichon pour le carbu!
En terme de transmission, je dois avoir 13X49 sur ma TF3.

bichon · Message par **bichon** » 13 janv. 2012 21:30

bonjour a tous
je suis a la recherche pour cette moto des bon réglage carbu
gicleur ralenti principal cran de l'aiguille et transmission finale (kit chaine)

je m'attaque au moteur :hehe: il faut que ca envoi

a suivre...

bichon · Message par **bichon** » 05 janv. 2012 08:31

la transmission sur la moto est 14x47 est ce top pour l'enduro!
pour le joint j'ai trouvé chez 123roulement
pour l'entretoise c'est bon j'ai ma meme

merci et a suivre...

jmsflor · Message par **jmsflor** » 03 janv. 2012 21:32

Elle va être superbe ta princesse! :bise:

Message par **THIERRY** » 03 janv. 2012 20:38

Ca prend forme! Très joli boulot. Quelle transmission ?
Le spy de kick, c'est du standard sur ma 250 TF1, j'ai une petite entretoise entre le bras et la flasque arrière.

bichon · Message par **bichon** » 02 janv. 2012 21:12

photo de la roue ar

bichon · Message par **bichon** » 02 janv. 2012 21:11

ca avance doucement mais surement

il faut faire durer le plaisir

garde boue ar roue et selle recoupé +housse neuve
C:UserslucPictures2012-01-0202.JPG

je vai m'attaquer au moteur
quelqu'un aurai un tuyau pour trouver le spy de kick facilement
pour le montage de la roue ar est ce normal pa petite entretoise entre la flasque et le bras oscillant!
a suivre