HIRO 125> combien de versions?

enduro52 · Message par **enduro52** » 04 mars 2018 08:32

Dans mon stock de pièce Hiro, j'ai deux cylindres neufs ...mais c'est pas celui qui est monté sur les TGM ou Aprilia?
Ca doit être un cylindre de trail sur la culasse il y a pour mettre une sonde de t°

enduro52 · Message par **enduro52** » 04 mars 2018 08:30

lpz a écrit :
enduro52 a écrit :
THIERRY a écrit : L'histoire HIRO est là dans la doc:

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=HIRO&id_art=74, TAU pas encore.

Un poste chez nous sur le moteur TAU:

http://www.srcf.fr/forum/t876-moteur.html

Autrement, oui, tu as raison, le moteur ROTAX a été lancé par SWM principalement, et Aprilia ensuite ( entre autre)....
J'ai lu l'histoire Hiro et le post Tau et me viens un petit truc!!
Pour bousculer l'ogre japonais fallait au moins un empereur
alors Hiro y Tau
Salut les gars ,
pour ceux qui se souviennent ....et ceux qui les possédent encore ,moto journal en 82 ou 83 avait pondu un article sur la fabriquant de moteur TAU : a vos archives :clin:

Je vais repartir en chasse..j'ai rentré de la revue de ces années là

nsdueva · Message par **nsdueva** » 05 nov. 2016 06:30

Bonjour je possède un HIRO AERO NAUTICA SERIE 1122 ALBATROS DISTRIBU2 PAR MILANO,avez vous des infos?
Merci

Message par **THIERRY** » 10 juin 2016 20:11

Pas ridicule parrapport à la concurrence le HIRO 125 en 1977! :clin:

Message par **THIERRY** » 23 juil. 2013 21:50

Si, c'est une photo d'un moteur d'epoca piquée sur la toile "Ufficiale" et qui n'a rien à voir avec celui qui est en vente dans l'annonce.

enduro52 · Message par **enduro52** » 23 juil. 2013 21:47

Bon du coup, le moteur du bon coincoin on sais pas, on chercher on cherche ...

Message par **THIERRY** » 01 juin 2013 22:33

Pour parler du moteur TAU, il faudrait aller dans le sujet dédié:

http://www.srcf.fr/forum/t876-moteur.html

paco · Message par **paco** » 01 juin 2013 20:41

modele 84!!!
j ai la meme en 80cc mr6

enduro52 · Message par **enduro52** » 01 juin 2013 20:26

yes hot hot!!RV
Quelle année la donzelle??
Jamais vue! certainement jamais sortie de chez elle.

enduro52 · Message par **enduro52** » 01 juin 2013 18:53

Moi j'aurai pas...sorry

lpz · Message par **lpz** » 01 juin 2013 13:29

enduro52 a écrit :
THIERRY a écrit :
enduro52 a écrit :Bonsoir,
Juste pour ma culture perso, un squadratiste pointu peut t il me dire qui a monté du Tau et du Hiro et quelle est en gros l'histoire de deux. Pour ma part, j'ai pas vu beaucoup de hiro rouler et encore moins de Tau.
Merci pour la saga Tau/Hiro.......
D'autre part, pour moi Rotax c'est du 100% autrichien enfin pour la boutique, je sais que des pièces viennent d'italie, pourquoi dans la liste de gauche???c 'est le seul non italien
Peut etre parce que il est monté sur des SWM??? :clin: :clin: :clin:hein thierry du favoritisme ou alors Rotax est une boite italienne??? Enfin, cette question c'est juste pour le fun....... et plus il y a de bon posts même non italien, mieux c'est
L'histoire HIRO est là dans la doc:

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=HIRO&id_art=74, TAU pas encore.

Un poste chez nous sur le moteur TAU:

http://www.srcf.fr/forum/t876-moteur.html

Autrement, oui, tu as raison, le moteur ROTAX a été lancé par SWM principalement, et Aprilia ensuite ( entre autre)....
J'ai lu l'histoire Hiro et le post Tau et me viens un petit truc!!
Pour bousculer l'ogre japonais fallait au moins un empereur
alors Hiro y Tau

Salut les gars ,
pour ceux qui se souviennent ....et ceux qui les possédent encore ,moto journal en 82 ou 83 avait pondu un article sur la fabriquant de moteur TAU : a vos archives :clin:

didier 06 · Message par **didier 06** » 01 juin 2013 13:22

bien vu !!!

Message par **THIERRY** » 01 juin 2013 12:01

enduro52 · Message par **enduro52** » 01 juin 2013 09:07

THIERRY a écrit :
enduro52 a écrit :Bonsoir,
Juste pour ma culture perso, un squadratiste pointu peut t il me dire qui a monté du Tau et du Hiro et quelle est en gros l'histoire de deux. Pour ma part, j'ai pas vu beaucoup de hiro rouler et encore moins de Tau.
Merci pour la saga Tau/Hiro.......
D'autre part, pour moi Rotax c'est du 100% autrichien enfin pour la boutique, je sais que des pièces viennent d'italie, pourquoi dans la liste de gauche???c 'est le seul non italien
Peut etre parce que il est monté sur des SWM??? :clin: :clin: :clin:hein thierry du favoritisme ou alors Rotax est une boite italienne??? Enfin, cette question c'est juste pour le fun....... et plus il y a de bon posts même non italien, mieux c'est
L'histoire HIRO est là dans la doc:

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=HIRO&id_art=74, TAU pas encore.

Un poste chez nous sur le moteur TAU:

http://www.srcf.fr/forum/t876-moteur.html

Autrement, oui, tu as raison, le moteur ROTAX a été lancé par SWM principalement, et Aprilia ensuite ( entre autre)....

J'ai lu l'histoire Hiro et le post Tau et me viens un petit truc!!
Pour bousculer l'ogre japonais fallait au moins un empereur
alors Hiro y Tau

enduro52 · Message par **enduro52** » 31 mai 2013 22:21

birdy459 a écrit :d abord c' etait allemand en 1920 ,
puis seulement en 1943 les activites sont transférée en autriche ,
puis rachetée par bombardier (100 % autrichien j' irai pas jusque la puisqu' ils sont canadiens depuis 1970) pour equiper en moteur des motoneiges, puis des avions, puis des motos , puis karting , seadoo
et meme fabriquer des wagons de trai en 59

ps le moteur des motoneiges futur (moto ) a ete creer par bombardier (fabriquer par rotax)
.....

Moi je les connais aussi en ULM, avec un bon bicylindre fiable et qui pousse bien.
savais pas que au debut c'était allemand
Pour le transfert en 43: encore un coup d'adolph