ROTAX 240/250 Corsa Corta/Corsa Lunga

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 02 oct. 2016 19:23

Wouaip
Allumage présent sur rsgs en 12v et sx8 mais en 6v
La bobine HT est la même
C'était un cross ?

Bonne pioche

gpm1 · Message par **gpm1** » 02 oct. 2016 19:15

Merci

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 02 oct. 2016 19:14

Oui, allumage Bosch 4 pôles. Sorie lumière un peu moins puissante que le 6 pôles.

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 02 oct. 2016 19:07

C'est du Bosch, d'avant le six pôles.

gpm1 · Message par **gpm1** » 02 oct. 2016 19:05

C'est quelle marque ?
Je n'ai pas la bobine HT.

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 02 oct. 2016 19:01

En tout cas j'ai le même allumage sur la 175 TNT et ma bobine éclairage est hs! :hehe:

gpm1 · Message par **gpm1** » 02 oct. 2016 18:37

Dans un grand TXP

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 02 oct. 2016 18:34

Tu veux le mettre dans un TXP ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 02 oct. 2016 18:33

J'ai ramassé de la ferraille.
Pas de piston, pas de kick, pas de sélecteur et c'est marqué SWM sur le carter d'allumage.

L'allumage ressemble à ça :

Le moteur a été peint en orange, il est noir d'origine.

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 22 avr. 2014 20:01

On parle pas de Dtmx

monno · Message par **monno** » 22 avr. 2014 19:58

Je boute Je boute
en fait ni toi ni moi n'avons precisé que le trou etait a l'arriere
il aurait pu etre dessus

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 22 avr. 2014 19:15

Comprends pas tout, mais préliminaires OUI

Bon sans déconner, vois pas en quoi le trou à l'arrière peu influer sur la compression, ou c'était une boutade :hein:

monno · Message par **monno** » 22 avr. 2014 18:50

Avec un cylindre rainuré et un trou dans le piston ça doit pas comprimer fort :rolleyes:

desolé j'ai essayé de resister mais j'ai pas pu

Si tu modifie je fais pareil

ouais c'etait les preliminaires

re desolé

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 22 avr. 2014 18:44

Sur 125 RSGS et mon Aprilia RX moteur 240 ou 250 (rotax liquide) cylindre à rainure et piston à trou ;/
Peu être que la rainure figurait les prémisses du 5 eme transfert impossible alors pour un problème de matière à l'arrière du cylindre.

monno · Message par **monno** » 22 avr. 2014 18:39

Il me semble avoir lu une discussion sur les cylindres pourtant sur ce site

le cylindre en photo est un 4 transfert + saignée trou dans le piston obligatoire tout ce que je peux dire c'est qu'il etait monté sur ma portal cross modele 77 achetée neuve il est surement arrivé en enduro plus tard

Sur mes deux can am mx6 année 80 ( a priori des cross homologuées ) c'est un vrai 5 transfert pas de trou dans le piston carter moteur avec transfert arriere