Jose Costa
Modérateur : THIERRY
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Bonsoir, Gilles
José Costa. Je l'ai cherchée avec l'aide d'autres personnes , dans des sites et des forums, mais rien , personne n'a pas donné quelque indication. Sais pas s'il est du nord,du sud, rien!..
Il me parait que tu le conaissait très bien.
On va patienter. Peut-être q'il y aura un jour que nous aurons des nouvelles..
José Costa. Je l'ai cherchée avec l'aide d'autres personnes , dans des sites et des forums, mais rien , personne n'a pas donné quelque indication. Sais pas s'il est du nord,du sud, rien!..
Il me parait que tu le conaissait très bien.
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Salut gilles27, content d'avoir un autre témoignage sur José, qui fut comme dit précédemment sur les autres pages du post, un pilote ayant un talent et une ténacité sans faille !!! Comme tu le précise, José était un pilote au sens propre du terme, aussi performant sur de petites cylindrées que sur les grosses par la suite :hehe:
Je me souviens bien oui de ses voitures (je ne me rappelais pas que c'était des 403
), et surtout de sa façon d'arriver parfois sur les enduros...avec la bécane sur le toit, carrément :hein: !!) José fut un des piliers durant quelques années de la Squadra 50 car très apprécié par Le Père Edart, qui croyait dur comme fer en lui et ses capacités..
Malheureusement, à cette époque, sa nationalité le desservi bien trop souvent
, ce qui finit presque à une époque, à le dégouter de continuer la compétition et à piloter ;/ :

Sa nationalité lui causa bien des problèmes durant sa carrière (malheureusement pour lui et heureusement pour ses adversaires ;/) :

Quoiqu'il en soit, José couru à l'époque sur les plus jolies et performantes des 50, tels les Scorpion (leurs faisant cracher tout ce qu'elles avaient à cracher), les Puch Frigério, et même les QRO :clin: :hehe:
pour ne citer qu'elles 
Bref, je m'arrêterai sur ces quelques phrases, en espérant vivement que l'un de nous (eugenio cação ? :clin:) puisse le retrouver à l'occasion et lui transmettre mes coordonnées et l'adresse du site, afin de partager de nouveau de sacré bons moments !!

Je me souviens bien oui de ses voitures (je ne me rappelais pas que c'était des 403

Malheureusement, à cette époque, sa nationalité le desservi bien trop souvent



Sa nationalité lui causa bien des problèmes durant sa carrière (malheureusement pour lui et heureusement pour ses adversaires ;/) :

Quoiqu'il en soit, José couru à l'époque sur les plus jolies et performantes des 50, tels les Scorpion (leurs faisant cracher tout ce qu'elles avaient à cracher), les Puch Frigério, et même les QRO :clin: :hehe:


Bref, je m'arrêterai sur ces quelques phrases, en espérant vivement que l'un de nous (eugenio cação ? :clin:) puisse le retrouver à l'occasion et lui transmettre mes coordonnées et l'adresse du site, afin de partager de nouveau de sacré bons moments !!


L'esprit de la Squadra Cinquante et de son Créateur, Le "Pape du 50" veille....
Pisse-Feu en force...plus que jamais présent, démontrant leurs puissances !!!
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Moi aussi lyonnais à l'époque, j'ai bien connu José dans les années 80 à 90. Plein de bons souvenirs, un mec super... c'est un peu en vrac... comme des vieux souvenirs qui remontent en désordre...Un excellent pilote; sa petite taille lui faisait préferer les petites cylindrées mais il était capable de rouler fort avec n'importe quelle moto... pour preuve les cross inters qu'il s'enquillait avec la grosse 390HVA... José sur la grosse 510 HVA aussi c'était pas mal... Le magasin Albatros motos... On dira que ce n'était pas un métier pour lui... le magasin tournait fort, tres fort mais c'était pas un boulot pour lui... José et les bagnoles... La DS et surtout les 403... 403 avec lesquelles il se deplaçait sur les courses... Son C35 aménagé par ses soins était aussi une pièce d'anthologie... Il n'y a pas de doutes, ce mec sait se servir de ses mains!! voitures, batiment, preparation de motos, il savait y faire, et bien! Il avait commencé en motocross avec une RM mais il s'était vite orienté vers l'enduro en même temps que Marc Morales avec qui il se déplaçait. Apres, il aura sa période chez Seurat... une victoire en 125 à la baja espagnole sur une Honda avec son pote Pierrot aka "le sanglier"; Tout un programme la baja... surtout la java qui a suivi la victoire qui s'est prolongée une semaine apres à Lyon... Un vrai sportif de l'époque, le genre à préferer le jet à l'intégral pour pouvoir fumer sur la grille de depart... oui, il doit avoir a peu pres 52 ans.
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Pisse Feu 78 a écrit :Etonnant ce déhanchement dans le sens du dévers....
je me trompe peut être mais, je pense qu'il était légèrement en descente et en sortie de virage tout ça avec du devers ce qui expliquerai sa position !
et oui !!!

en tout cas de bien bel photos que tu nous sort a nouveaux de ton chapeaux Florian !!! :clin:
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peu a peu un petit PE
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Au début de ce topic nous avions parler du pilotage de José CostaFloed84 a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... ge-022.jpg[/img_citation]



C'était donc bien après un virage et un devers

2 pilotes formidables, 2 styles complètement différents :clin:

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Oui le Père EDART a toujours été très fier de José car il courait comme dit l'interview en sachant qu'il risquait de ne même pas être qualifiécaballero 78 a écrit :il etait surement fiere de lui le pere EDART ! j imagine sur cette course! :clin:Floed 84 a écrit :En tout cas, si jamais tu trouvais un jour son adresse, parle lui de la Squadra50 et de Jean-Pierre Edart, tu devrais l'accrocher et obtenir beaucoup de renseignements
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En tout cas, il est clair que c'était un sacré pilote, qui ne lachez jamais rien !!
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 0-2--1.jpg[/img_citation]





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Ouahhh, service rapide mon Thierry
C'est cool, j'adore cette interview, elle explique très bien les problèmes qui ont été les siens à l'époque à cause de sa nationalité et les photos sont génial, José avec Claude Gautier qui courait pour la Squadra50 à une époque (mais déjà trop vieux ;/) mais qui était surtout LE meilleur ami de mon Père (j'ai même vécu chez eux à une période difficile :rolleyes: ) et la photo de José avec ma Maman est superbe !! La seule interrogation pour moi en lisant l'interview et regardant les photos, étant pourquoi le Père Edart la laissé ce jour là porter un maillot Husky, alors qu'il faisait belle et bien parti de la Squadra 50 :hein: (lorsque l'on sais comme le Père Edart pouvait être chiant avec la pub et les médias !!)
José Costa et Claude Gautier :

Mme Edart et José..on se demande bien quel connerie il pouvait raconter encore :

José est un type génial, j'espère que nous mettrons la main dessus un de ces 4 !! ;/
:hehe:

José Costa et Claude Gautier :

Mme Edart et José..on se demande bien quel connerie il pouvait raconter encore :

José est un type génial, j'espère que nous mettrons la main dessus un de ces 4 !! ;/

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ah oui la ! respect ! :mick tu m etonne un teigneux le COSTA :clin:
Modifié en dernier par caballero 78 le 02 juin 2010 18:34, modifié 1 fois.
alias bruno . la passion de la moto verte depuis mon premier caballero en 74, team paysantini la passion sans prétention
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Tu m'étonnes !!! C'est le fameux enduro de Beaune 1980 où José fini seul 50cc à l'arrivée et surtout un des 21 finishers de cette fameuse course.caballero 78 a écrit :il etait surement fiere de lui le pere EDART ! j imagine sur cette course! :clin:Floyd 84 a écrit :En tout cas, si jamais tu trouvais un jour son adresse, parle lui de la Squadra50 et de Jean-Pierre Edart, tu devrais l'accrocher et obtenir beaucoup de renseignements
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En tout cas, il est clair que c'était un sacré pilote, qui ne lachez jamais rien !!
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 0-2--1.jpg[/img_citation]
5e scratch en national derrière 2 250 et 2 390 HVA :hein:
Devant toutes les 125 (Lalay, Kervella, Dalmas) et 175 (Guerand) !
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En 1980 Costa aurait été 3e avec son Scorpion rebaptisé Ossa s'il avait été classé.DIDIER a écrit :En recherchant dans les résultats des premières années du championnat de France d'enduro , jusqu'a 83 ( Merci M'sieur JMO ) , José Costa n'apparait dans le classement officiel qu'a partir de 81 avec le 80 QRO ( 82 = 125 HVA / 83 = 250 HVA ) , il semblerait donc que son problème de nationalité est disparu a partir de 1981 , a moins que la fédé n'est ouvert officiellement le championnat aux pilotes étrangés a partir de cette annnée là . Mais il me semble avoir entendu parlé a une époque d'une histoire de nombre d'années de licences avant classement officiel , quelqu'un peut confirmer ? ( Ou pas ! ) :clin:
Au fait , en quelle année a t'il fait ces débuts sur ce championnat , 78 ?
En 1979 il aurait été 2e sur le Scorpion de la squadra derrière Carbi
Pas de trace avant.
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il etait surement fiere de lui le pere EDART ! j imagine sur cette course! :clin:Floyd 84 a écrit :En tout cas, si jamais tu trouvais un jour son adresse, parle lui de la Squadra50 et de Jean-Pierre Edart, tu devrais l'accrocher et obtenir beaucoup de renseignements
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En tout cas, il est clair que c'était un sacré pilote, qui ne lachez jamais rien !!
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 0-2--1.jpg[/img_citation]
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