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Modérateur : THIERRY

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THIERRY
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Message par THIERRY »

JUJU rs a écrit :Un mixte de RC économique (bras et roue arrière), RC compétition (fourche et roue avant),
RX (radiateur et les caches, réservoir et selle )
Le cadre et le moteur sont communs au RC et RX compétition ou économique.
Une bonne base pour celui qui veut une RC ou RX
Dans l’état pour faire une RX économique.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2022 ... DFD53.jpeg[/img_citation]
Tout à fait JUJU!! à noter une béquille latérale pas d'origine. ;)
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ESPADA
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Message par ESPADA »

JUJU rs a écrit :Un mixte de RC économique (bras et roue arrière), RC compétition (fourche et roue avant),
RX (radiateur et les caches, réservoir et selle )
Le cadre et le moteur sont communs au RC et RX compétition ou économique.
Une bonne base pour celui qui veut une RC ou RX
Dans l’état pour faire une RX économique.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2022 ... DFD53.jpeg[/img_citation]
Tout est dit, et bien expliqué les bases étant communes les versions économiques et compétitions doivent avoir les mêmes habillages.
Une énième version de ce Minarelli étant équipée d'une culasse H2O et d'un radiateur ... évoqué ici :
http://www.srcf.fr/forum/t9734-Stockage ... de%29.html
Modifié en dernier par ESPADA le 16 août 2022 21:54, modifié 1 fois.
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oldnewcomer
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Message par oldnewcomer »

gitane-mais a écrit :https://www.leboncoin.fr/motos/2204166991.htm
(dans le 31 - avec C.G)
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2022 ... 80-RCN.jpg[/img_citation]
J'aime bien la position du GB arrière...
Et quand je serai grand, je serai vendeur de feu ARR de TY :/ :/
Et est-ce-que quelqu'un peut expliquer à quoi servent les écopes de radiateurs sur une moto avec moteur à air ?
Sinon, il y a de quoi en tirer quelque chose, mais un peu chère dans son état, je trouve ;/
What the f... ?
JUJU rs
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Message par JUJU rs »

Un mixte de RC économique (bras et roue arrière), RC compétition (fourche et roue avant),
RX (radiateur et les caches, réservoir et selle )
Le cadre et le moteur sont communs au RC et RX compétition ou économique.
Une bonne base pour celui qui veut une RC ou RX
Dans l’état pour faire une RX économique.

Image
Modifié en dernier par JUJU rs le 13 août 2022 18:46, modifié 1 fois.
cagiva 33
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Message par cagiva 33 »

je ne suis pas pro en aprilia , mais ca ne ressemble pas à l'idée que je me fait d'un 80 rx ? on dirais un 50 ?

thierry toi qui est le "pape" des aprilia , peut tu nous aider ? :P
gitane-mais
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Message par gitane-mais »

bessolles
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Message par bessolles »

Justement moi aussi je n'ais pas compris en toue cas la moto avais un problème a la foi de compression et d'allumage après suis pas spécialiste! mais l'or de ma visite a Maurs dans le cantal
la moto était en plutôt bon état et le vendeur semblais si connaitre ? A prêt peux être je mis suis mal pris n'étant pas connaisseur et le vendeur ne voulais pas d'un néophyte ?
Toujours et il que effectivement la moto c'est vendu ?
je possède une 125 bps super elan en cour de restauration.
je voudrais savoir si elle en 12volt ou en 6
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oldnewcomer
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Message par oldnewcomer »

Et quel rapport entre l'allumage et la compression ? Je ne comprends pas bien.
What the f... ?
bessolles
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Message par bessolles »

En toue cas mon constat mon essai de la moto a 30 klm de chez mois !
je possède une 125 bps super elan en cour de restauration.
je voudrais savoir si elle en 12volt ou en 6
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oldnewcomer
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Message par oldnewcomer »

Déjà partie. Elle ne devait pas être si naze que ça ;/ ;/ :lol:
What the f... ?
bessolles
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Message par bessolles »

Sa veux dire que la compression et naze ??
je possède une 125 bps super elan en cour de restauration.
je voudrais savoir si elle en 12volt ou en 6
kymktm
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Message par kymktm »

Allumage à revoir, ça veut dire quoi ?
1300€ ?
BiBi
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Message par BiBi »

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ESPADA
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Message par ESPADA »

Pour information les 50 Kreidler vendus en France dans les années 70/80 respectaient la législation en vigueur et étaient équipés des fameuses pédales.
Ainsi un 3 vitesses TM (complèté d'un refroidissement par turbine ) fut remplacé par un 4 vitesses (50 RM)
avec un beau gros cylindre. Pour accéder au 50 RS 5 vitesses, il fallait le permis moto accessible dès 16ans et les amateurs de l'époque étaient plus tenté s d'acheter une 125. Il est donc assez difficile de trouver ce fameux Kreidler 50RS en France, tous ceux que vous trouverez sur le bon coin à 2000/2500€ sont des RM 4 vitesses ... Les 3 et 4 vitesses n'acceptant pas l'enorme groupe thermique du RS 5 vitesses (provenance Mahle):
l'entraxe des goujons moteur étant différents !!!
On arrive à trouver la perle rare en Suisse, Allemagne, au Benelux ou en Autriche...Ou tout simplement à La fameuse bourse Veterama de mannheim qui aura lieu début Octobre 2022.
Idem pour les Zundapp 5 vitesses qui eux bénéficieront même d'une version water cooled ...
Modifié en dernier par ESPADA le 20 août 2022 14:09, modifié 1 fois.
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