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Modérateur : THIERRY

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bessolles
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Message par bessolles »

Et un petit cimati c'est kaiman dingue ?
https://www.leboncoin.fr/motos/2228099779.htm a vous de voir ?
je possède une 125 bps super elan en cour de restauration.
je voudrais savoir si elle en 12volt ou en 6
gedeon34
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Message par gedeon34 »

gedeon34
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Message par gedeon34 »

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Julien
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Message par Julien »

J'en ai eu une , un poumon total .
Lourde comme la 650 sans les chevaux ..
Reste qu'elle a l'air propre
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oldnewcomer
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Message par oldnewcomer »

Pas chère et en très bon état. A voir de près... :/
What the f... ?
bessolles
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Message par bessolles »

Re que dire de cette Cagiva 350 a moteur Ducati https://www.leboncoin.fr/motos/2222425168.htm ???
je possède une 125 bps super elan en cour de restauration.
je voudrais savoir si elle en 12volt ou en 6
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Alain 37
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Message par Alain 37 »

oldnewcomer a écrit :Il y a deux ans, je l'ai vu rouler cette moto. C'est un missile. Bon, évidemment, le pilote n'est pas manchot. Et c'est un vrai passionné :) :)
Et en plus sympa et bon vivant :D
HM 230 CRF, HVA 240 WR 82 et 390 80, Honda 200 XLR 82, Honda 125 SL, Suzuki 125 RM 79, Moto Guzzi 50 cross, Suzuki RV 50, Honda Amigo, Motobec AV68, Alcyonette 50 1952...
tj29
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Message par tj29 »

salut

Le prix 3500 € est raisonnable pour cette WMX !!!
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oldnewcomer
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Message par oldnewcomer »

Il y a deux ans, je l'ai vu rouler cette moto. C'est un missile. Bon, évidemment, le pilote n'est pas manchot. Et c'est un vrai passionné :) :)
What the f... ?
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Ok, les Japonais ont peu de temps après complétement submergé le marché des Enduro avec leurs CROSS Endurisées.....alors que les marques Européennes et principalement les Itailennes disparaissaient.
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ESPADA
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Message par ESPADA »

Rare millésime (en Europe), qui fait l'impasse sur les raffinements du modèle cross (liquide +valve à l'échappement) qui avait séduit par son niveau de technologie et son poids maîtrisé.
Avec l'IT, Yamaha a joué la carte de la sobriété tout en lui accordant les bienfaits d'une suspension arrière moderne, oui mais :
Le problème des pures japonaises endurisées , c'est qu' elles ne triche pas avec la législation et que leur caractère s'en ressent , c'est tout le paradoxe d'une moto de compétition avec des caractéristiques de performance bridées par la législation de l'époque et une partie cycle aux suspensions jugé trop souple pour titiller les ténors de la catégorie.
C'est d'ailleurs le problème de toutes les IT, tous millésimes confondus et les remèdes sont connus mais onéreux (suspensions et échappement cross).
Dans le cas du modèle présenté à la vente, sachez que la ligne d'échappement est disponible chez DG .
C'est pas donné, mais elle a le mérite d'exister.
Faut simplement vérifié l'état des carters moteur et de la boîte qui est fragilisée par l'apport du 6ème rapport ...et prévoir un budget conséquent pour la rénovation totale et ses lots de surprises après 40 ans !
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Julien
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Message par Julien »

Lien :

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THIERRY
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Message par THIERRY »

Julien a écrit :Y'a un autre trail moins cher entièrement restauré que je connais.. ;)
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2022 ... 050987.JPG[/img_citation]
Le lien peut être?
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