Swm 240 tf1 1981 FABPXN

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 17 sept. 2013 19:34

Probablement, mais je serais pas affirmatif.

J'ai trouvé intéressant, de voir apparaitre cette pièce, dans les nouveautés du site cité.

Soit c'est un hasard, soit on est lu. Si c'est le cas, je trouve ça bien.

J'ai pas d'action chez eux.

fab.pxn · Message par **fab.pxn** » 16 sept. 2013 20:36

merci swoum 55 ce disque 162° est celui du gabarit que tu m a fait passer je pense .
Est ce que tu crois que c est les meme sur les modeles cross?

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 16 sept. 2013 07:05

C'est ce que l'on nomme "réactivité"

et c'est bien.

http://www.endurovintage.fr/swm/1109-di ... x-162.html

fab.pxn · Message par **fab.pxn** » 05 sept. 2013 21:13

je ne sais pas pour l instant je vais essayer de me faire plaisir avec ensuite la faire belle apres on verra mon ressenti pour faire des courses. j aime aussi rouler avec ma husky je prend de plus en plus de plaisir a rouler avec !!

SIMON.R · Message par **SIMON.R** » 05 sept. 2013 20:19

Je n est pas encore démonté juste lavé la belle.. Tu veux faire le france avec?

fab.pxn · Message par **fab.pxn** » 05 sept. 2013 17:16

oui le peut que j ai rouler je l ai trouver tres fine et tres maniable!
et toi ton probleme sur ta machine a pont de salars c est rien ou y a du mal

SIMON.R · Message par **SIMON.R** » 04 sept. 2013 22:20

J ai la meme. Vraiment un regal de rouler avec.

fab.pxn · Message par **fab.pxn** » 04 sept. 2013 20:22

les photos trompes souvent! on dirait quelle est nikel mais il y a du boulot dessus
peinture, plastique,beaucoup d ajustage(bequille,cale pied,.....)mais la base est presque complette et saine comparer a mes autre restaurations. Avant tout cela je veux m occuper du moteur,des reglages pour quelle fonctionne super bien ensuite je demonterai

gpm1 · Message par **gpm1** » 04 sept. 2013 20:11

Ya rien à faire :rolleyes:

Message par **THIERRY** » 04 sept. 2013 20:05

Elle est déjà bien jolie! j'adore les TF1 "plastique", tu veux faire quoi dessus cet hiver?

fab.pxn · Message par **fab.pxn** » 04 sept. 2013 19:35

voici des photos de la swm tel quel!y a plus qu a restaurer cet hiver!!

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 29 août 2013 21:09

Good news

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 29 août 2013 20:28

C'est une bonne nouvelle!

Par contre, ça manque de photos!! :hehe: On est friands de tofs!

fab.pxn · Message par **fab.pxn** » 29 août 2013 19:23

:)bonjour

alors!!!!!!ca va beaucoup mieux! la moto prend des tours!!!
reste a affiner les reglages carbu j ai essayer plusieurs choses et la je suis en 150 en GP .
je fais avec les gicleurs que j ai a la maison pour degrossir la chose!!
je faisais des essais avec une bougie b9 es la moto ratatouille un peu et puis prener ses tours et j ai essayer avec une br8eg qui trainer dans le garage et la plus du tout de ratatouillage!
donc tout ca et a voir mais ca va marcher!!!
pour le pot je m etait poser la question et j avais passer une barre dans le pot il a pas l air boucher .
merci encore pour votre aide j arrete pour l instant je reprendrai les reglages la semaine prochaine car Pont de salars ce week end !!!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 29 août 2013 09:31

fab.pxn a écrit :trop tard!! j ai couper mon disque aujourd hui je l ai mis comme ton gabarit.
merci pour ton scan!maintenant y a plus qu a remonter et tester!
je vous tien au jus!

T'as été rapide!

Comme dit Pépé Minot, reste à adapter les réglages carbu. :clin:

Au chapitre des choses, qui limitent la respiration du moulin, il y a l'encrassement, éventuel, de l'échappement. Avec le temps, le tube de fuite se rempli de calamine et bride le moteur.
Ce n'est pas vraiment sensible à bas régime.