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TOUBI or not TOUBI

Modérateur : THIERRY

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mikalet64
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Message par mikalet64 »

merci ! :)
mikalet64
Squadriste Gold
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Message par mikalet64 »

en photo

Image

j'aurai aimé voir ce txp JMB
miru
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Message par miru »

gilles27
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Message par gilles27 »

Vendu le 80 Portal Peugeot. Ça n'a pas traîné!
( 650 euros sorti de grange à reprendre de A à Z mais complet)
pinuch
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Message par pinuch »

:rolleyes:
jmb a écrit :pour les amateurs de TXP

https://www.leboncoin.fr/motos/20679348 ... 1eScdaB3_A
:rolleyes: meme pas eu le temps de la voir
rapetou
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Message par rapetou »

Dommage trop loin !!!!!!
jmb
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Localisation : toulouse con !

Message par jmb »

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THIERRY
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Message par THIERRY »

dph05255
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Message par dph05255 »

Merci pour cette précision gitane-mais, ce cyclo m’a toujours plu, je le trouve extravagant pour un 50, avec sa hauteur et sa grosse fourche. :D
gitane-mais
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Message par gitane-mais »

dph05255 a écrit :Pour le cross 6, le réservoir est en fer sur la version italienne, en fibre pour la France, pourquoi?
David
Je viens de commencer à lire un essai de la fin des années 70 dans lequel il est expliqué que les réservoirs autres qu'en acier ne sont pas autorisés dans certains pays.
Frédéric Desaintghislain
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Message par Frédéric Desaintghislain »

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ESPADA
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Message par ESPADA »

Je pense tout simplement que la réponse est dans le prospectus (qui du reste est suffisamment clair et précis) : pour pouvoir lire le niveau d'essence par transparence ...
Pas besoin d'être ingénieur à Grenoble pour comprendre que cette particularité est un plus pour un 2 roues voué à la compétition.
gitane-mais
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Message par gitane-mais »

Je n'ai pas de réponse à pourquoi en fibre et non en métal, peut-être une demande particulière de Machecoul ?????
Mais pour en avoir eu deux de Cross 6, il est bien tel que sur le prospectus...

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dph05255
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Message par dph05255 »

Pour le cross 6, le réservoir est en fer sur la version italienne, en fibre pour la France, pourquoi?
David
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