Minarelli P6 50 cc pas comme les autres !!!

[Dr. Kit]

Moi aussi je me pose la question parce que j'ai un kit (pas le même que le tien : c'est quoi le tien au fait?) qui a la partie du fut de cylindre qui descend dans le carter côté échappement très réduite (en gros à peu près réduite à 80° de circonférence), ce qui fait que quoi qu'on ait comme piston, il faudrait limer la fenêtre beaucoup pour accorder les deux.

Alors je me demande :

- si le kit avec son piston est conçu comme ça

- si on peut limer au-delà du bourrelet de renfort qui borde en général les cotés des fenêtres sur les pistons, au point de supprimer tout bourrelet (le piston Simonini n'a pas de renfort, en tout cas, cf photo) :





- et si on lime, on va se retrouver avec une jupe ultra-étroite, peut-être que ça peut poser des problèmes de fragilité, ou de guidage si on la raccourcit aussi pour la rendre moins fragile (quoique si on regarde les pistons des motos modernes, les jupes sont souvent réduites à leur plus simple expression, sur des 4T en tout cas, pour ce que j'ai vu, c'est à dire un piston d' hyper-sport japonaise - mais d'un autre côté sur ces moteurs modernes les jeux sont réduits aussi car les alliages modernes se dilatent moins, donc ça se mettra moins en "tiroir")

[Goaremm]

Bonne question merci de l'avoir posée ;/ mais j'ai aucune idée de la réponse :rolleyes:,mais je vais me renseigner :clin:

[Dr. Kit]

Oui c'est ça

[JEFF]

Je pense qu'il voulait dire que la jupe du piston ne decouvre pas totalement l'ouverture des transferts sur le fut du cylindre.
Quelle incidence sur le rendement du moteur?

[Goaremm]

Goaremm, juste une question. Je n'en suis pas à ton niveau de préparation, c'est clair, mais je me demande : est-ce que ça pose un problème qu'il y ait ce décalage au niveau du bas des transferts entre l'échancrure du cylindre et celle du piston?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 2579-1.JPG[/img_citation]

Comprends pas ce que tu veux dire ??

[Dr. Kit]

Encore le même gars : écoutez ce Fantic GP 80 comme il dépote sec!!

http://www.youtube.com/user/italomoped# ... hvg4lstu_U

Décidément, ce gars est un grand compositeur!

Magnifique le pot.

Et original banc d'essai artisanal

[Dr. Kit]

Goaremm, juste une question. Je n'en suis pas à ton niveau de préparation, c'est clair, mais je me demande : est-ce que ça pose un problème qu'il y ait ce décalage au niveau du bas des transferts entre l'échancrure du cylindre et celle du piston?

[Dr. Kit]

C'est pas faux.

[THIERRY]

Au delà de ça, je trouve dommage de les faire passer au liquide en dehors des prépas d'époque ça perd énormément de son charme à mes yeux et pourquoi pas mettre un bloc de moderne dans la partie cycle alors?

[Dr. Kit]

Oui en effet pour miauler il miaule ce Fantic! C'est même assez proche du rugissement métallique (encore un mélomane...)

Et il a l'air de les faire tous bien miauler ses Fantic ce gars-là, il a d'autres vidéos :

un à air

http://www.youtube.com/user/italomoped# ... h9Who6lxhQ

et un à eau je ne suis pas sûr que ce soit le même que le premier

http://www.youtube.com/user/italomoped# ... YQQttA_VO0


Mais une question : le résultat est là, certes, mais c'est justifié un carbu de 34 sur un 50cc??

Et si oui, comment on peut faire une lumière d'admission qui ait assez de surface? (parce que, "pierre-au-carré" ça nous donne quand-même une section de plus de 900mm2 au niveau de la buse!)

Je n'arrive pas à voir si c'est un DellOrto ou un Mikuni qu'il a sur la vidéo.

[Goaremm]

Effectivement ça passe ou ça casse :rolleyes: t'as l'droit de faire mon N° toi aussi entre deux vaisselles ( private joke )

[Floed84]

Salut le Goaremm Bravo pour cette prépa qui semble être une très bonne initiative En fait quand tu la fera craqué, ça sera tout bon ou pas du tout j'ai l'impression non :clin: ?
En tout cas, pour un gars qui devait me rappeler, qui n'est jamais là, ben tu trouve du temps quand tu veux tu vois Le Goaremm n'est donc pas un Esclave de son travail :quoi: ?
:bise: :bise: Au plaisir et continue ta petite présentation, ça a vraiment l'air sympa

[Goaremm]

C'est pas un moteur que tu nous prépares, c'est un pulso-réacteur!! :hehe: :hehe: :hehe:


Qu'est-ce que tu prévois comme diagrammes, taux de compression, diamètre de carbu, sur un proto furieux comme ça?

Diagrammes ?? des fois j'ai des grammes :rolleyes: compression aussi :rolleyes:
plus serieusement aucune idée .... par contre en carbu un dell'orto 28 :clin:
J'aimerai bien qu'il " miaule "comme celui là , mais c'est un faccioli avec un carbu de 34 on est plus dans les mêmes budgets

http://www.youtube.com/watch?v=4J-lW1RX ... re=related

[Dr. Kit]

boosters avec barette ou "moustache" sans :hein: tout est affaire de compromis

Qu'est-ce que tu veux dire exactement? C'est mieux des boosters ou des "moustache" sur le haut de la lumière? (ça peut accrocher segments si c'est trop marqué, non?)

[Dr. Kit]

C'est pas un moteur que tu nous prépares, c'est un pulso-réacteur!! :hehe: :hehe: :hehe:


Qu'est-ce que tu prévois comme diagrammes, taux de compression, diamètre de carbu, sur un proto furieux comme ça?