Minarelli Corsa Corta 50

stephane · Message par **stephane** » 03 févr. 2011 17:59

je vois que ca passionne les experts

c'est bien un corsa corta embiellage 39/76 fut du cylindre 54
le piston arrive quasiment en haut du cylindre en position bas il arrive
legerement au dessus de la limite des transferts il demarre tres bien
apres un reglage de l'avance,un manque de puissance le silentieux du pot est a chicanes
que je vais faire sauter, peut etre un essai sans pas bon pour le voisinage

a voir pour la suite :/
sur le cross6 il y avait t'il ces kits minarelli ou gillardoni a l'origine :rolleyes:

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 02 févr. 2011 23:43

stephane a écrit :c'est le cylindre minarelli noire en 40.3 piston et cylindre neuf
pour ce qui est des joints spys le moteur a ete refait il y a peut
le cylindre n'a pas de lettre gravée

Cilindre 40,3. C'est le Corsa Corta, non? Et les carters ? S'ils sont les P6 avec le vilo CC, pas de compression, le piston nárrive pas au top.., comme Swoum le dit..

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 02 févr. 2011 18:34

est-ce que le piston affleure le haut du cylindre?

le vilo est-il adapté aux carters?

Longueur de bielle?

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 02 févr. 2011 18:29

a parts les joints si tout et neuf ! je vois pas ,sinon il fonctione normalement ? ou pas

Goaremm · Message par **Goaremm** » 02 févr. 2011 18:24

C'est pas un mauvais réglage d'embrayage :hehe: quand tu kick c'est comme embrayé ?
Elle démarre à la poussette ?

stephane · Message par **stephane** » 02 févr. 2011 18:12

c'est le cylindre minarelli noire en 40.3 piston et cylindre neuf
pour ce qui est des joints spys le moteur a ete refait il y a peut
le cylindre n'a pas de lettre gravée

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 02 févr. 2011 08:00

Swoum_55 a écrit :Vous pensez qu'une fuite aux spis de vilo pourrait faire baisser la compression? :mick

Moteur en marche normale, à la limite, mais en kickant, dubitatif je suis. ;/

d'accord avec toi ! un spy mort enleve pas de compression ! stephane ton piston et cylindre et neuf ? et il a la bonne lettre ?

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 01 févr. 2011 23:50

appelle moi boulet

ps: la marque Dremel dans les années 70 / 80 :
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... sgbbxMjgAg

Goaremm · Message par **Goaremm** » 01 févr. 2011 21:13

Tu donne combien pour :rolleyes:

...... allez par ce que c'est toi : tapé= modifié,usiné,drémélé, bricolé......

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 01 févr. 2011 21:10

"tapé" ?

:hein:

Goaremm · Message par **Goaremm** » 01 févr. 2011 20:58

Je pense plutôt à un cylindre qui a été un peu trop tapé à l'échappement et admission ;/

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 01 févr. 2011 20:46

Vous pensez qu'une fuite aux spis de vilo pourrait faire baisser la compression? :mick

Moteur en marche normale, à la limite, mais en kickant, dubitatif je suis. ;/

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 01 févr. 2011 19:34

Joint spy vilo :clin:

stephane · Message par **stephane** » 01 févr. 2011 18:15

merci gitane mais :)pour le haut moteur tout va bien
qu'enttends tu par bas moteur pas etanche ,probleme de joints ?
tout ca me parrait un peut compliqué il doit bien y avoir une fuite quel que part :hein:
va falloir la trouver !!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 31 janv. 2011 22:12

Bas moteur pas étanche
Segment cassé au montage
Joint de culasse tordu
Bougie non-serrée
..............