PREPARATION DU 2 TEMPS : histoire, théorie, pratique, montage

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 03 oct. 2012 21:31

dans les deux cas pas de segment fonte !!

alexis10 · Message par **alexis10** » 03 oct. 2012 21:23

celui la est le mien pareil je ne sais pas son revetement il est neuf

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 03 oct. 2012 20:55

si tu sais vraiment pas quel revêtement tu as , tu montes un segment fonte

pour ma part , mais ce n'est pas une régle donc gaffe !!!

le nikasil est brillant proche du chrome et le cylindre chromé est plus terne comme un chrome mat

difficile de te répondre sans l'avoir sous les yeux ....

alexis10 · Message par **alexis10** » 03 oct. 2012 20:05

une particularité a voir c'est pour le type de segment a adopter

alexis10 · Message par **alexis10** » 03 oct. 2012 13:48

coucou! comment faire la difference entre un cylindre chromé et un nikasil? :/

stef · Message par **stef** » 13 sept. 2012 17:19

Bonjour,

Pour en revenir aux fameux trous dans le piston (page précédente)
L' idée est d' améliorer le remplissage mais surtout de faire circuler des gaz frais sous la calotte de piston. Cela améliore le refroidissement du piston et le graissage du pied de bielle.
C'est encore mieux si le ou les trous sont dédiés à des transfert additionnels.
Sur des moteurs de karting d'ancienne génération il y avait un très gros troisième transfert; le jeux cylindre-piston était alors plus petit que sur les moteurs qui n'en possédaient pas. Ce qui démontre l'efficacité de ce procédé pour le refroidissement. Pour les performances, là c'est autre chose...

Cordialement.

alexis10 · Message par **alexis10** » 10 sept. 2012 20:10

toi ta manger un clown se matin!!t'inquiete pas je penserai a toi

papagas · Message par **papagas** » 10 sept. 2012 14:11

Tire dessus. Si ça casse..................ben c'était de la fonte :hein: :hein: :hein: !!!

:/ Bon, OK, je sors...

alexis10 · Message par **alexis10** » 09 sept. 2012 09:46

donc si on a 4 segments on ne peu pas les differenciers ;/ sa m'arrange pas sa

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 08 sept. 2012 21:02

wep !

didier 06 · Message par **didier 06** » 08 sept. 2012 20:15

segments chrome c'est bon aussi pour les cylindres nikasil

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 08 sept. 2012 19:41

les segment fonte sont noir en principe !!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 08 sept. 2012 19:36

alexis10 a écrit :petite question sur les segments. comment differencier des segments fonte des autres type de segments?

des autres types ?

je connais fonte et chromé dur ( à ne pas mettre dans un cylindre chromé dur sinon cata )

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 08 sept. 2012 19:35

Ben,non

alexis10 · Message par **alexis10** » 08 sept. 2012 19:27

ils ont une couleur specifique?