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Modérateur : THIERRY

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carlovitch1
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Message par carlovitch1 »

christ MX a écrit : 14 mars 2025 07:28
vmaxmitch a écrit : 13 mars 2025 23:10 Hello, petite remarque: Je crois qu'il faut différencier les quatre temps des deux temps. Sur le 4T, il y a le collecteur, puis le silencieux. Sur le deux temps, il y a, si je ne m'abuse, le pot de détente, puis le silencieux. Ai-je faux?
Salut , tu n'as pas faux , mais tu n'a pas raison non plus , un pot c'est 1 collecteur 1 chambre pour les gaz et une sortie ( silencieux) , mais dans tout les cas , il y a un collecteur et de ce collecteur decoule tout le reste que ce soit pour du 4 temps ou du 2 temps , aprés c'est juste une question de ce que l'on veut faire et obtenir , c'est un calcul personnel de couple ou de puissance que l'on désire :wink:
Non, un pot de détente pour 2 temps ne comporte pas de "collecteur": la partie qui est souvent tubulaire pour les moteurs de route est en fait conique. Puis il y a cône, et contre-cône. Sans la partie cône et contre-cône, le moteur n'a rien dans le sac car les gaz frais repartent en grande partie dans la lumière d'échappement (le contre-cône sert à créer une onde de contre-pression qui vient "fermer" la lumière d'échappement au moment où les gaz frais vont s'échapper). C'est pour ça que les 2 temps n'ont pas été performants avant l'invention du pot de détente, et c'est pour ça que je maintiens qu'avec le tube de la photo l'Aprilia 250 n'avance probablement pas bien fort. Pour comparaison, dans l'article de la RMT "comment transformer un moteur Kreidler en moteur de course" où l'étude d'un thésard Allemand en mécanique est exposée, le même moteur avec le détente fait dans les 13-14 chevaux et avec un tube lisse seulement 3,5.
christ MX
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Message par christ MX »

vmaxmitch a écrit : 13 mars 2025 23:10 Hello, petite remarque: Je crois qu'il faut différencier les quatre temps des deux temps. Sur le 4T, il y a le collecteur, puis le silencieux. Sur le deux temps, il y a, si je ne m'abuse, le pot de détente, puis le silencieux. Ai-je faux?
Salut , tu n'as pas faux , mais tu n'a pas raison non plus , un pot c'est 1 collecteur 1 chambre pour les gaz et une sortie ( silencieux) , mais dans tout les cas , il y a un collecteur et de ce collecteur decoule tout le reste que ce soit pour du 4 temps ou du 2 temps , aprés c'est juste une question de ce que l'on veut faire et obtenir , c'est un calcul personnel de couple ou de puissance que l'on désire :wink:
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Message par vmaxmitch »

Hello, petite remarque: Je crois qu'il faut différencier les quatre temps des deux temps. Sur le 4T, il y a le collecteur, puis le silencieux. Sur le deux temps, il y a, si je ne m'abuse, le pot de détente, puis le silencieux. Ai-je faux?
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christ MX a écrit : 13 mars 2025 17:48
carlovitch1 a écrit : 13 mars 2025 08:57 Pauvre Aprilia MX, avec ce type de pot elle doit ramer grave... Après à ce prix, si elle n'était pas loin et si j'avais de la place je prendrais, un pot ça se trouve ou se refabrique.
C'est un collecteur pas un pot !
Husqvarna Championne du Monde / Bill Nilsson 1960 .... Je doute qu'elle rame cette " pauvre " Husqvarna !
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Par contre bon prix , avec un deuxiéme moteur 240 !! Et celui ci moteur refait a neuf !
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carlovitch1 a écrit : 13 mars 2025 08:57 Pauvre Aprilia MX, avec ce type de pot elle doit ramer grave... Après à ce prix, si elle n'était pas loin et si j'avais de la place je prendrais, un pot ça se trouve ou se refabrique.
C'est un collecteur pas un pot !
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Message par ESPADA »

Sur L'Aprilia, j'ai l'impression que le carbu n'est pas relié au boîtier filtre… :D :D :D
Modifié en dernier par ESPADA le 14 mars 2025 18:48, modifié 1 fois.
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Pauvre Aprilia MX, avec ce type de pot elle doit ramer grave... Après à ce prix, si elle n'était pas loin et si j'avais de la place je prendrais, un pot ça se trouve ou se refabrique.
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https://www.leboncoin.fr/vi/2948780811. ... 99-[MYSRCH]

125 Cagiva dans le 34
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CAGIVA 125

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pas mal mais réservoir cra cra
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